Изображение на Pitane

Поради припокриващи се празници, през последните дни нямаше постоянство за пощенската кутия на Chiron.

Ако искате да комуникирате с Chiron относно технически повреди през последните седмици, трябва да имате много търпение. За предприемачите, чакащи връзка, беше почти невъзможен да го осъзнаеш. Chiron е централната база данни за пътувания за индивидуално платен пътнически транспорт на фламандското правителство. В края на август имаше дългосрочно прекъсване – признато от Chiron – но след това мнозина все още чакат отговор и връзка. Поради припокриващи се празници, през последните дни нямаше постоянство за пощенската кутия на Chiron. В резултат на това не беше възможно да се отговори веднага.

Наистина е вярно, че наскоро имаше техническа повреда в Хирон, по-конкретно между 24 август (19.30:25 ч.) и 11.15 август (XNUMX:XNUMX ч.). През този период не могат да бъдат препращани таксиметрови превози.

Arys информира нашите редактори в писмен отговор, че таксиметровите оператори вече не трябва да препращат тези пътувания до Chiron. “До момента това е първият и единствен път, когато това се е случило. Направихме всичко възможно, за да разрешим това прекъсване възможно най-бързо.” Причината беше основно софтуерно приложение. Естествено, те проверяват вътрешно в организацията, заедно с ИТ службите, как е могло да се случи това и какви поуки могат да извлекат от това, за да не се повтори това в бъдеще. Друга точка, на която трябва да се обърне внимание, е как може да се подобри комуникацията с потребителите, ако това се случи отново в бъдеще.

(Текстът продължава под снимката)

Според говорителя на Team Chiron е имало комуникация за това с „директните питащи“ и изявление също е разпространено до широката общественост. Говорителят посочи, че ще наблюдава пощенската кутия през следващите 2 седмици и ще я обработва ежедневно.

общуване

Вътрешното ни разследване показва, че изобщо не е имало комуникация с всички директни питащи. Редакцията ни също търсеше говорител, който да отговаря на въпроси дни наред. Миналата седмица получихме имейл от фламандското правителство, Agentschap Binnenlands Bestuur, със съобщение, в което ни препратиха към номера за безплатна информация на фламандското правителство, известен преди като фламандската информационна линия. Това е първата точка за контакт за граждани, компании и организации за въпроси към фламандското правителство.

Тъй като това не е отговорът, който търсихме, оставихме лично съобщение в пощенската кутия на комуникационния екип на Министерството на мобилността и благоустройството. Почти веднага получихме отговор на нашите въпроси.

„Не сме запознати с други структурни (технически) проблеми, свързани с процеса на регистрация. Ако има неща, които не работят правилно или могат да бъдат подобрени, те разбира се могат да бъдат докладвани на пощенската кутия chiron@mow.vlaanderen.be обратната връзка от нашите партньори е много ценна и може да ни помогне да подобрим нещата. Когато таксиметровите компании имат затруднения при свързването с Chiron, винаги ви молим да се свържете с нас и колегите ще обсъдят с тях каква е възможната причина и ще им помогнат да поправят връзката . Обикновено проблемите с връзката могат да бъдат разрешени за кратък период от време."

За нас остава трудно да обясним, че няма постоянен мониторинг на системата за техническо управление Хирон и въпросите за технически проблеми остават без отговор. „За съжаление, наистина е вярно, че пощенската кутия не е била наблюдавана толкова добре през последните седмици. Бихме искали да се извиним за това. Не трябва да се позволява на потребителите да оставят въпросите си без отговор." казва Овен.

полиция

Полицията сама определя начина на принудително изпълнение по отношение на честотата, тежестта и санкциите. При таксиметрова проверка могат да се проверят всички задължения, които трябва да спазват таксиметровите шофьори. Това включва разрешителното, шофьорската карта, оборудването/софтуера, състоянието на услугата и билета. Връзката с Хирон също е такова задължение.

„Ние не организираме сами надзора за спазване на таксиметровия режим, нито разпореждаме на полицейските служби.

Ако по време на полицейска проверка се окаже, че операторите не спазват техническата връзка и причината за това е от техническо естество (и следователно извън техните собствени възможности), операторите могат да поискат от полицията да се свърже с Отдела за мобилност и обществени работи. Тогава MOW ще може да потвърди дали причината е технически проблем.

vragen

Освен това остава въпросът дали има представа как и кога отново ще бъде възможно да се свържат таксиметровите компании в производствената среда. Компании, които трябва да бъдат свързани с официалния уебсайт на фламандското правителство съветва извикване на програмист или доставчик на софтуер за установяване на връзката с Chiron.

(Текстът продължава под снимката)
Ако Team Chiron не чете пощенската кутия, няма проблеми.

изоставане

Проблемите идват в момент, когато трябва да се изчистят много натрупани дела. Фактът, че връзките сега стават спешни, се дължи и на факта, че по-голям брой полицейски зони използват достъпа до Хирон. Това означава, че шансът да бъдат хванати с глоби и временно задържане на разрешителното е по-голям, а това насърчава хората по-бързо да преминат към връзка.

По-рано имаше много критики относно продължаващото изоставане и особено информацията за това. От сектора бяха повдигнати въпроси относно сложността на процеса на свързване и прекалено техническото ръководство. Така че беше свършена много работа по въпроса. Тази пролет модифициран ръководство за стартер пуснати онлайн. Може да се консултира от всеки.

какво е хирон

Chiron е централната база данни за пътувания за индивидуално платен пътнически транспорт на фламандското правителство. KBO номерът на пътуването, картата на водача, закръглените GPS координати на тръгването и крайните точки и цената, която клиентът плаща, трябва да бъдат изпратени на живо до Chiron.Ако има споразумение за цена, трябва да се изпрати и съобщение за резервация. Това задължение важи за всички пътувания, извършвани от оператори с индивидуален платен лиценз за превоз на пътници.

Фландрия

От 1 януари 2020 г. има разграничение между улично такси и такси на стоянка. Улично такси е такси, което поръчвате чрез приложение, достъпно на пазара, по ваш избор, като цената също е договорена преди тръгване. Операторът определя собствените си тарифи, с които се съгласявате, когато дадете своето одобрение чрез приложението. Можете да платите и чрез мобилно приложение.

Можете да намерите такси на стоянка на таксиметрови стоянки в близост до оживени места като гара или летище. Стоящите таксита се разпознават по таксиметровата светлина и за разлика от уличното такси все още работят с таксиметър. Тарифите на такситата на стоянка се определят от общината.

Не се нуждаете от диплома, за да станете таксиметров шофьор или VVB шофьор. Трябва да имате удостоверение за медицински преглед, което означава, че се считате за подходящи от лекар по трудова медицина да започнете работа като професионален шофьор

Свързани статии:
Пакет календар
Печат Friendly, PDF & Email