Тунелът се управлява от компания, но единственият акционер е провинцията.

Предложението на SGP, ChristenUnie, CDA, SP и BBB тунелът Westerscheldetunnel да стане безплатен за леки автомобили и мотоциклети от 2015 г. беше подкрепено от всички депутати. Таксата за изминат участък в тунела Westerscheldetunnel е дразнеща от години. Политиците не смятат, че е правилно жителите на Зеландия да плащат солидна сума за всяко пътуване през тунела.

Тунелът Westerscheldetunnel осигурява гладка връзка между Zeeuws-Vlaanderen и Zuid-Beveland. Бързо и безопасно пътуване през тунела ще ви отведе до другата страна на Westerschelde за нула време. Хората в Zeeland реагират ентусиазирано, въпреки че разходите все още трябва да бъдат договорени. Тунелът Westerscheldetunnel беше закупен от провинция Zeeland от Het Rijk през 2008 г. 

ферибот

В началото на века Зееланд е изправен пред избор: да построи платен тунел или да плаща за ферибот часове наред. Това беше ситуация, сравнима с изграждането на моста Zeeland. И там на моста за малко седеше пазача от таксата. Таксата е необходима за плащане на тунела. Строителството струва 750 милиона евро, а управлението и поддръжката също струват много пари. Голяма част от тези пари се възстановяват с таксата. Веднага щом тунелът бъде изплатен, идеята беше да се спре събирането на таксите. Дотогава поддържат ставките възможно най-ниски.

Тунелът се управлява от компания, но единственият акционер е провинцията. Около 80 души работят в NV Westerscheldetunnel, 53 от които имат постоянни договори. Повечето са инкасатори (служителите на касата). Можете също да помислите за оператори (които наблюдават тунела 24/7), пазачи на тунела (които ви помагат в случай на повреда), експерти по поддръжката, но също така и отдел за управление на бизнеса, състоящ се от ИТ, финанси и човешки ресурси и комуникационен отдел.

Свързани статии:
Западен тунел Шелд
Пакет календар
Печат Friendly, PDF & Email