Броят на електрическите автомобили по пътищата нараства бързо. Това става ясно от данните на BOVAG, RAI Association и центъра за данни RDC. Към 1 септември повече от 300.000 2,5 електрически пътнически автомобила (EV) са регистрирани за първи път в Холандия. В сравнение с преди повече от 1 години, броят на електромобилите се е увеличил почти три пъти. На 2020 януари 108.000 г. те са били под XNUMX XNUMX.
На 1 септември 2022 г. холандският автопарк наброява близо 9,2 милиона леки коли, 79 процента от които са с бензинов двигател, или 7,2 милиона броя. По-рано тази година броят на дизелите падна под 1 милион за първи път от началото на този век; на 1 септември бяха малко под 950.000 10 и над 303.348 процента дял. Общият брой на електрическите леки автомобили е 1 2020 в началото на този месец, спрямо по-малко от 108.000 600.000 на 2,5 януари XNUMX г. Освен това сега има почти XNUMX XNUMX автомобила с така нареченото хибридно задвижване - със или без щепсел - и това е почти два пъти повече от преди повече от XNUMX години.
Все повече марки и модели
Все повече нови марки и електрически модели навлизат на европейския пазар. Това може да се види и в състава на автомобилния парк и резултата от мащабни инвестиции в леки автомобили с нулеви емисии. Това развитие е постоянно, така че гамата от модели продължава да расте. Това е добра новина за шофьора.
В момента около 20 процента от всички електрически автомобили в Холандия са Tesla. 61.635 1 копия на 12,5 септември. Всеки осми (9 процента) е Volkswagen, малко над 8 процента е Hyundai и малко под 6 процента е Kia. Audi допълва челната петица с почти 3 процента пазарен дял. Tesla Model 14 е най-популярен с дял от 6% от всички електромобили, следван от Kia Niro с повече от 5,5% и Hyundai Kona с 3%. Volkswagen ID.5,3 заема 4,3% от пазарния дял, а XNUMX% е Renault Zoe.
Необходима е целенасочена политика за EV след 2025 г
Ръстът на броя на електрическите автомобили в Холандия през последните години се дължи до голяма степен на политиката на стимулиране. Тези предимства постепенно се премахват всяка година и след 2025 г. в момента изобщо няма политика за електромобилите. В резултат на това растежът на електромобилите се стабилизира според очакванията. В същото време правителството има амбицията 2030 процента от новите продажби да бъдат електрически до 100 г. За да се следят климатичните цели за сектора на мобилността и да се работи върху здравословно предлагане на електромобили втора употреба за холандците, след 2025 г. ще е необходима целенасочена политика за електромобили както за бизнеса, така и за частния пазар. Решение за това се очаква през пролетта на 2023 г. Заедно с ANWB, Stichting Natuur & Milieu и VNA, BOVAG и асоциацията RAI изготвиха план за данък върху автомобилите, който осигурява постигане на целите за климата, едновременно осъществими и достъпни. Това може да се намери на futureautobelastingen.nlBOVAG каза.
