Изображение на Pitane

Мотивите, посочени от превозвача, са оттегляне на един от акционерите поради лични обстоятелства и лоши бизнес условия.

10 месеца след началото MRC Нидерландия информира общинския съвет на Амстелвеен и съветника за грижи и WMO Marijn van Ballegooijen (PvdA), че ще спре транспорта на WMO от 1 ноември 2022 г. От община Амстелвеен останаха неприятно изненадани от това, особено предвид краткия срок, в който спират превозите. Общината веднага започна да проучва възможностите за продължаване на транспорта и влезе в разговори с втората страна от предишната обществена поръчка. 

Междувременно се проведоха консултации с тази страна и изглежда, че можем да поставим транспорт на WMO с тази компания въз основа на по-ранния търг. Този превозвач възнамерява да поеме и сегашния персонал, който е необходим, за да може незабавно да продължи транспорта. Името на превозвача, който ще поеме транспорта, вече се върти по коридорите, така че може би ще мине тихо, но за това трябва да се подпише договорът. 

(Текстът продължава под снимката)
Старши съветник на Ballegooijen - Amstelveen

Междувременно шофьорите и постоянните служители на MRC също са информирани за това планирано решение. Според съветника ван Балегойен новият договор се очаква да струва повече от стария. Това поскъпване е резултат от инфлацията, индекса NEA, по-високите разходи за гориво и персонал и допълнителните инвестиции в устойчив транспорт. Общината все още може да покрие тези допълнителни разходи тази година от бюджета за транспорт на СМО. Комисията също така ще проучи дали настоящият превозвач може да носи отговорност за допълнителните разходи.

Прочетете също  Vlissingen прави дълбоки съкращения в бюджета за здравеопазване и жителите страдат

несигурност

Не е изненадващо за нашите редактори, че акционерите са взели решение да дръпнат щепсела и да уредят всичко както трябва. Възникнали са лични обстоятелства сред акционерите, които вече не позволяват да продължат със същата страст своите бизнес операции. Настоящите обстоятелства, като например недостигът на персонал на пазара, може също да са допринесли за спирането. С решението за спиране на транспортната дейност акционерите искат да предотвратят продължаването й да доведе до фалит. 

Също така не е сигурно за стотици деца от района на Дордрехт, които ежедневно използват ученически транспорт дали ще могат да дойдат на училище след есенните ваканции, след като превозвачът Maasstad обяви, че ще прекрати всички дейности от 1 ноември. Това са деца, за които са важни редовността, структурата и посещаването на училище. Сега се водят разговори с друг превозвач, който може да поеме работата, но все още нищо не е сигурно.

Maasstad Regie Centrale (MRC) кандидатства по-рано тази година Шал на зимата да ръководят организацията си от 1 април 2022 г. Sjaak de Winter (1959) преди това е бил директор на Rotterdam Taxi Centrale. Де Винтер става отговорен за управлението в Maasstad Regie Centrale. Ротердамската транспортна компания спечели също колет за студентски транспорт в Дрехтщеден за общините Барендрехт, Хукше Ваард, Капеле ан ден Исел, Нисевард, Ридеркерк и Ротердам. 

Свързани статии:
Прочетете също  Vlissingen прави дълбоки съкращения в бюджета за здравеопазване и жителите страдат
Пакет календар
Печат Friendly, PDF & Email