Печат Friendly, PDF & Email
Изображение на Pitane

Министър Харбърс (IenW) отговаря на въпроси относно съобщението, че безпилотните совалки вече нямат право да се движат почти навсякъде.

Превозвачът от Хага HTM от години се опитва да получи зелена светлина за управление на безпилотна совалка по обществения път до и от болницата в Хага. Въпреки това има опасения от HTM за бъдещето на безпилотния транспорт в Холандия, докато безпилотният транспорт се увеличава в съседните страни.

Достатъчна причина Ван дер Грааф (ChristenUnie) да разпита министъра на инфраструктурата и управлението на водите Марк Харбърс за това. По отношение на въпроса на HTM Harbers на свой ред се позовава на Службата за пътно движение (RDW), която като независим контролен орган има за задача да прецени дали дадено превозно средство може да бъде допуснато до обществения път.

безопасност

Следователно той не може да направи изявление относно спирането на совалката от Хага. В случая със совалката в Хага, RDW, в случая със совалката в Хага, прецени, отчасти въз основа на доклад на SWOV, а също и с оглед на сложната среда с уязвими участници в движението, че безопасността на превозното средство не е доказано в достатъчна степен.

(Текстът продължава под снимката)
Министър Харбърс посочва, че RDW трябва да прецени дали дадено превозно средство е разрешено на пътя.

Въпреки това се създава впечатлението, че RDW коригира политиката си по отношение на безпилотната совалка на всеки няколко месеца. Въпреки че министърът не говори за рамката за оценка, той се позовава на факта, че правилото за политиката се оценява редовно и се коригира, когато е необходимо, въз основа на наученото в практиката и съответните национални и международни развития. Поради това неговото министерство подкрепя важността на ясната и недвусмислена рамка за оценка.

рамки за оценка

С оглед на иновативния характер и амбицията за продължаване на ученето и нововъведенията, рамките за оценка на практическите тестове ще бъдат доразвити с течение на времето в съответствие с международните развития и вече натрупания опит в Холандия. Крайната цел е да се достигне до формални разпоредби за одобрение на иновативни превозни средства чрез практически тестове.

Във всеки случай, когато е помолен от министъра да посочи какво се изисква за допускане, Харбърс посочва, че RDW, като независим инспекционен орган, трябва да прецени дали дадено превозно средство е разрешено на обществения път. В случая със совалката от Хага, RDW, отчасти въз основа на доклад на SWOV, а също и с оглед на сложната среда с уязвими участници в движението, реши, че безопасността на превозното средство не е достатъчно демонстрирана.

желязо

През 2021 г. консултантската фирма Goudappel, поръчана от Министерството на инфраструктурата и управлението на водите, проведе проучване на самоуправляващите се совалки в Европейския съюз. Резултатите от това разследване са публични. Това проучване показва кои пилоти и тестове със совалки са били извършени в рамките на Европейския съюз по време на проучването. Това проучване разглежда и изискванията, наложени върху безпилотния обществен транспорт през различни страни в рамките на Европейския съюз по време на проучването. Докладът заключава, че всяка държава от ЕС има свои собствени критерии за оценка и органи, които се занимават с допускането на пилотен проект или изпитване.

Свързани статии:
Магазини за приложения