Изображение на Pitane

Семейните фирми все още фалират, след като оставиха всичките си спестявания в губещата компания през последните години.

С фалита на таксиметрова компания Gebr. De Groot BV от Лайден отново изчезва, красив семеен бизнес в сектора на такситата и здравния транспорт. Когато във вторник, 1 ноември 2022 г., в 10.06 ч., съдията в Хага обяви фалит произнесе на компанията Leiden, основана през 1923 г., бяха загубени почти 100 години работа със сърце и душа. Дали ще има рестартиране в момента не е ясно и е в ръцете на куратора г-н MM Hoving.

катери се

Синдиците скоро ще могат да се захванат за работа в наближаващата вълна от фалит. Предприемачите все още отказват да се откажат от мечтата си, но водата тече в устата им и някои вече сами решават да дръпнат щепсела. 

Не само сценариите по търговските улици на пекари и месарници са храна за размисъл. Борбата за таксиметрови компании след корона вълната и това в навечерието на задължителните сериозни инвестиции в нов електрифициран автомобилен парк е твърде трудна за много таксиметрови предприемачи. В навечерието на рецесията и рязко нарастващата инфлация много потребители изоставят такситата. Много таксиметрови компании посочват, че все още им липсват около тридесет процента от така необходимия оборот и следователно все още имат проблеми.

„Виждаме по-добре от всеки друг колко трудно е в момента за таксиметровите компании да плащат фактурите ежемесечно. Нарастващото насрещно осчетоводяване на директни дебити от банките също е барометър за нас, че секторът не се справя добре.“

По време на пандемията много фирми успяха да оцелеят. Отлагането на плащанията, споразуменията с банки, доставчици или данъчни власти и подкрепата NOW или корона поддържаха предприемачите на повърхността. Сега върви бързо надолу. Поради липсата на потребители, които държат на парите, високите цени на горивата и недостига на пазара на труда, което означава, че не всички договори се изпълняват правилно, компаниите трябва да дръпнат аварийната спирачка.

И се случва нещо повече от просто недостиг на пазара на труда. Според цифрите се насочваме към вълна от банкрут през първото тримесечие на 2023 г. По-късно тази година се очаква повече предприемачи да попаднат в отдели за специално управление. Сега, когато предприемачите трябва да изкашлят резервоар от отсрочени данъци, доминото ще падне.

Прочетете също  Прозрачност: Социалният фонд се ангажира с яснота в света на такситата

спестявания

Семейните фирми все още фалират, след като оставиха всичките си спестявания в губещата компания през последните години. Уличните таксиметрови компании изпитват трудни времена и, въпреки тяхната по-добра преценка, ще продължат, докато не бъде достигнато дъното. Освен това ще стане по-трудно да продължим, защото предстоящите увеличения на заплатите вече не са достъпни. Синдикатите правят всичко възможно по време на преговорите и поставят работодателите в много сектори с гръб към стената под страх от предстояща стачка. 

След като прехвърлят всички тези увеличения на цените на потребителя, те ще изоставят таксито отсега нататък. Това вече не е възможно за повечето потребители сега, когато инфлацията е над 12 процента. Уличното такси се превръща в сектор в нужда. След като лимонът е изцеден, той е готов и няма какво да вземете.

(Текстът продължава под снимката)
За пореден път красив семеен бизнес в Лайден изчезва от таксиметровия сектор.

Вече трябва да е ясно, че в таксиметровия и здравния транспорт има разделение относно политиката, която се води. Секторът се характеризира в две групи, а именно транспорт на целевата група и улични таксита. Повечето договори с транспортни фирми са свързани с NEA индекс. Това означава, че директорите, в много случаи полудържавно, здравно заведение или община, изкашлят увеличенията. Това е различно с уличните таксита, защото незабавно се отразява на потребителя в портфейла му, така че предприемачът трудно може да таксува нещо допълнително за високите си разходи. В началото на тази година индексът NEA все още беше определен на 3.5%, но от 1 януари 2023 г. това ще бъде поне между 13 и 15 процента.

служители

Работодателите и синдикатите са уговорили в КТД „Таксиметрови превози“ да дават определени права на служителите, чийто работодател е изпаднал в несъстоятелност, но продължават превоза при друг работодател. Социален фонд Мобилност следи за правилното изпълнение на схемата. Ако таксиметрова компания участва в поемането на договор за превоз в резултат на фалит и поискате да бъдете наети за целите на този договор за превоз, първоначално имате право на договор с MUP.

Прочетете също  Прозрачност: Социалният фонд се ангажира с яснота в света на такситата

Преживявали ли сте фалит и рестартиране на таксиметровата компания, за която работите? Тогава схемата на веригата е важна за вас. Това споразумение определя дали имате или не право на постоянен договор с евентуален нов работодател. Верижният регламент е нормативен регламент. Схемата определя дали имате право на трудов договор за неопределено време (постоянен договор). Имали ли сте повече от 3 временни договора? Или сте работили 24 месеца на временни договори? След това трябва да получите постоянен договор. Това не е така, ако между вашите договори има прекъсване от 6 месеца. След това започвате да броите отново.

последна инстанция

С WHOA (Закон за хомологация на частни споразумения) схемата WHOA беше въведена в Закона за несъстоятелността (Fw) на 1 януари 2021 г. Въз основа на това,  одобрява (хомологация) частно споразумение между дружество и неговите кредитори и акционери, ако това може да предотврати фалита на длъжника. Хомологацията означава, че планът е задължителен за всички кредитори и акционери, участващи в плана. Намерението е тази договореност да засили процеса на приятелско разсрочване и преструктуриране на дълга. Възможността за хомологация ще служи като „последна мярка“.

voorkomen

Според икономисти все още не може да става дума за криза. В много случаи предприемачите искат да избегнат фалит и сами дърпат щепсела, за да ограничат щетите. Но в този момент личните щети вече не са предвидими. Скорошен пример за това се случва в ДордрехтАмстелвеен и Алсмер. За съветниците е въпрос на търсене на друга кариера, за да поддържат политически мир, но за изоставено семейство това е период на много нещастие и мечта, която се пука като балон.

Свързани статии:
Пакет календар
Печат Friendly, PDF & Email