Пътуващите получават по-малко стойност за парите си, билетите за влак трябва да са по-евтини.
Потребителската организация Rover е критична към увеличението на ставката като цяло. „Пътуващите получават по-малко стойност за парите си, билетите за влак трябва да са по-евтини“, казва директорът на Rover Фрийк Бос. В момента NS управлява 13 процента по-малко влакове, които често са къси и претъпкани.
Заради повишените цени на енергията през изминалата година всичко е поскъпнало с близо 12 процента. NS обаче не може да прехвърли тази инфлация върху пътниците. Роля за това играят и трудните преговори със синдикатите и постигнатото споразумение за заплатите. Еднократният или двупосочният билет във втора класа поскъпва с 5,5 на сто, а в първа класа с около 7,5 на сто.
NS иска да задържи редовните пътници, но иска да увеличи разликата в цената между първа и втора класа кола. Според Смит туристическите организации, на които е било позволено да отговорят на планираните увеличения на цените, също мислят така. Смит нюансира увеличението в NS, защото в сравнение с автобусите, метрото и трамваите, които ще поскъпнат със 7 процента през януари, NS не се справя толкова зле.
„Абонаментите за траектория спадат с 2,4 процента. По този начин правим пътуването с влак възможно най-привлекателно за пътуващите.“
Rover и другите потребителски организации намират плановете на NS за изненадващи. С по-малко влакове, по-дълго време за пътуване, по-пълни влакове и допълнителни трансфери, значителното увеличение на цената по никакъв начин не е оправдано. Затова организациите на потребителите настояват за пълен отказ от повишаване на цените. Досега NS не е увеличил цените само през 2002 г., поради лошо представяне по това време. „Трудно е да се поддържа, че ще постигнете добро представяне през 2023 г., с поне структурна повреда чрез намаляване на 13 процента от влаковете“, твърдят потребителските организации в писмо до NS.
„За чест на компанията ще бъде да се отнесе сериозно към проблемите на пътниците във влака и да се въздържи от каквото и да е увеличение на цените предвид лошото качество на услугата. Считаме за социално задължение на NS да не гонят пътниците от влака. Дори и без прекомерно увеличение на цените, NS ще трябва да направи всичко възможно през 2023 г.“
Сега NS наистина иска твърде много от пътника. Предвид лошото обслужване на NS в момента обаче, само едно нещо е подходящо: замразяване на цените. Rover пише това заедно с потребителски организации в Locov до НС. Може да има малък спад за нашия билет в бъдеще. От НС се надяват ДДС върху билетите за влак да отпадне, нещо, което наскоро беше разрешено от Брюксел и в момента се разследва от Министерството на финансите.
