Печат Friendly, PDF & Email
Изображение на Pitane

Компаниите срещат оперативни проблеми, клиентите са недоволни.

В рамките на таксиметровия и здравния транспорт е необходим персонал в цяла Холандия. Проблеми все още възникват всеки ден поради недостатъчния таксиметров персонал. За да привлече вниманието на подходящите кандидати към свободните позиции, през септември Фондът за мобилност стартира атрактивна онлайн маркетингова кампания със слогана коловоз? Стани шофьор!'. Кампания, която не остана незабелязана и можеше да разчита дори в Камарата на представителите благодарение на своя лозунг внимание.

Намирането на персонал е трудно, но и поддържането на мотивация на персонала. В последния брой на Вестник Такси Хенк ван Гелдерен попада направо в точката. „Недостигът на кадри в сектора никога не е бил по-голям“, каза директорът на Социален фонд Мобилност. Даян Бегеман, собственик на Taxi Steen в Ommen, също има своите резерви относно LWT за студентски транспорт, транспорт на пациенти и транспорт на възрастни хора и хора с увреждания.

„Всеки, който иска да стане шофьор, обикновено иска да започне веднага. И точно това е проблемът.“

Кандидатстването за проверка и VOG може лесно да отнеме седмица или две. След това ги изпращате на Kiwa. След това ще ви бъде изпратен временен пропуск. Скоро ще бъдете още четири седмици и едва тогава шофьорът може да влезе в колата или микробуса. По това време, опитът на Begemans, някои амбициозни шофьори са отпаднали. „Това ни се случи три пъти през последните осем месеца. Такъв срам. Ако хората са ентусиазирани, не бива да ги карате да чакат“, казва Бегеман.

Прочетете също  Революция в таксиметровата индустрия: цифровата декларация за поведение вече е факт
(Текстът продължава под снимката)
Diane Begeman - Taxi Steen - Ommen

„Бих искал да кажа на клиентите: огледайте се около себе си. Навсякъде има липси. Времето за изчакване се увеличава, също и в общините, CBR не изпълнява задълженията си, има проблеми в Schiphol, просто ни дайте малко въздух. Наистина имаме работа с форсмажорни обстоятелства. Помислете за решения с нас. Например, проследете временно шофиране. Разбира се, че е досадно, ако възрастните хора бъдат взети един час по-късно от обикновено, но тогава можем да ги заведем в дневна грижа.

Да работите като таксиметров шофьор като таксиметров шофьор е разрешено само ако имате шофьорска карта (наричана преди това шофьорска карта). Можете да поискате това от Kiwa Register. За да кандидатствате за това, трябва да имате шофьорска книжка B, удостоверение за добро поведение за таксиметрови шофьори, признат диплома за таксиметров шофьор и медицинско свидетелство за такси.

Преди да можете да кандидатствате за пълна карта на таксиметров шофьор, трябва да получите дипломата за таксиметров шофьор от CBR, наред с други. Ако сте получили тази диплома и отговаряте на другите условия, можете да кандидатствате за шофьорска карта. Но внимавайте, преди да имате дипломата за шофьор в джоба си, първо трябва да вземете два изпита. Завършен изпит Теория на компетентността за такси и изпит Практика за компетентност за такси.

Вестник Такси

В Taxikrant можете да прочетете последните новини за таксиметровата индустрия. Например за промени в колективния трудов договор за таксиметров превоз и дейността на Социалния фонд „Мобилност“. Служители на таксиметровите компании говорят сами за вестника и споделят своя опит. De Taxikrant се публикува два пъти годишно. Всички служители в таксиметровата индустрия получават вестника вкъщи. 

Прочетете също  SFM: Уебинар за жени в здравния транспорт относно предизвикателствата на менопаузата
Свързани статии:
Преди да можете да кандидатствате за пълна карта на таксиметров шофьор, трябва да получите дипломата за таксиметров шофьор от CBR, наред с други.