На лица, които не са членове на горните компании и региони, също е разрешено да стачкуват в петък.
Петък, 18 ноември, ще има стачка в Холандия и служителите искат да стиснат един юмрук, за да покажат на работодателите: дотук и не повече! Синдикатите умишлено се фокусират върху конкретни фирми и локации, а не минават веднага на национално ниво, защото отчитат социалната значимост на сектора.
Продължават стачките в някои части на страната. В провинция Северна Холандия служителите на Munckhof се очакват в 8:30 сутринта в хотел Van der Valk Oostzaan-Amsterdam. Там служителите от сектора могат да се регистрират като стачкуващи.
Стачка има и в провинция Зеландия. Всеки, който работи за Мюнкхоф, хвърчилото of Цитакс се очаква в провинцията 07:00 сутринта в боулинг и парти център De Kruitmolen в Миделбург, където могат да се регистрират като нападатели и да чуят каква е програмата за деня.
В провинциите Гелдерланд и Оверейсел събирането в хотел-ресторант Boerenklooster в Зутфен е за всички, които работят за Taxicentrale Raalte (TCR). На лица, които не са членове на горните компании и региони, също е разрешено да стачкуват в петък. Тогава те трябва, също като членовете, да дойдат и да се регистрират, за да бъдат защитени от правото на стачка.
„Понякога вали сняг, понякога има Корона, понякога учителите стачкуват, а понякога работодателите и служителите в здравния транспорт и такситата имат различни възгледи относно жизнения минимум и уважението към болния шофьор. Във всички случаи по-горе училищата са затворени. Разбира се, че могат стачка!!"
В покана Интерес на учениците към средно специално образование (LBVSO) да щади студентите при използването на спиране на работа и стачки като средство за натиск спрямо работодателите. Има разбиране, че трябва да се изготви по-добър колективен трудов договор, но уязвимите деца не могат да бъдат жертви. Мейндерт Гортер, профсъюзен директор на FNV Taxi, казва в туит, че шофьорите „разбира се могат да стачкуват“, стига да има други възгледи относно заплатите за живот и уважението към болния шофьор.
Виерсма
От социалните мрежи можем да заключим, че синдикатите и работодателските организации далеч не са уредени. Според Meindert Gorter бездействието на шофьорите е причинено от проблема с липсата на жизнения минимум и арогантното отношение на работодателите в сектора на таксиметровия транспорт. Различни политически партии също призовават работодателите към ред. Страните обърнаха внимание на лошото заплащане на водачите. „Гладна надница“, призна министърът. Самият той се е возил в таксиметров микробус. Шофьорът каза на министъра, че получава дванадесет евро на час. Водата стига до устните й.
