В момента на много държави им липсват знания и опит за изграждане на безопасна и удобна велосипедна инфраструктура.
Обучете и разположете XNUMX XNUMX експерти по колоездене в страни по света. За тази цел държавният секретар Хейнен наскоро започна сътрудничество с различни социални институции и правителства на срещата на върха за климата в Египет. В момента на много държави им липсват знания и опит за изграждане на безопасна и удобна велосипедна инфраструктура. Въпреки че това е добре за климата и качеството на живот. През следващата година се очаква да започне първото обучение за специалисти по колоездене.
Оплейден
Холандското колоездачно посолство, холандска организация за насърчаване на използването на велосипеди в световен мащаб, и Алиансът за декарбонизация на транспорта, публично-частно партньорство за по-устойчив транспорт, ще оформят съвместно програмите за обучение в развиващите се страни. Те си сътрудничат с UNEP, отделът за околната среда на ООН, който има голям опит с подобни проекти в Африка.
По-конкретно, това се отнася например за експерти по трафика и плановици, които научават как работят стимулите за колоездене и как инфраструктурата може да допринесе за безопасно и добро място за велосипедистите в градовете. Това има много предимства. За климата, простора в града, здравето и чистия въздух. Освен това колоезденето и велосипедната инфраструктура са сравнително евтини. Началните разходи от 150.000 10 евро за програмата за обучение се плащат от държавния секретар Хейнен. Крайната цел е да се обучат 40 класа с 25 участници в 10.000 региона по света, така че да бъдат достигнати 2033 XNUMX. Трябва да е готов през XNUMX г.
„Имаме късмет в Холандия. Познаваме ползите от колоезденето от много години и имаме знанията и парите да инвестираме в добри велосипедни алеи и съоръжения за паркиране на велосипеди. Пожелавам на други страни и нашия климат същото. Ето защо ние сключваме тези споразумения днес. Тук, на срещата на върха за климата, призовавам правителствата, банките и организациите за развитие да инвестират съвместно във велосипеда“.
Един от градовете, които вече са инвестирали много в познания за колоезденето, е Келимане в Мозамбик. Кметът Мануел де Араухо: „Келиман се превърна в град за колоездене, какъвто е днес, благодарение на натрупаните знания за промяната на поведението и изграждането на пътища за колоездене и ходене. Образованието и обучението са от решаващо значение за изграждането на безопасна, висококачествена инфраструктура за активна мобилност. Затова искрено се надявам повече държави и финансови институции да подкрепят тази инициатива.“
Световната банка също вижда значението на инвестирането във велосипедна инфраструктура. Директорът по транспорта Никола Пелтие-Тиберге: „Световната банка се е ангажирала да направи транспорта по-устойчив и инвестирането в велосипеди и пешеходци е ключов елемент от този преход.“
Цикъл на срещата на върха за климата COP27
Това е първият път, когато велосипедът играе толкова важна роля на среща на върха за климата. Новите споразумения бяха подписани наскоро на колоездачно събитие, организирано от Холандия. Тази среща беше за предоставяне на международно финансиране за велосипедна инфраструктура чрез банки за развитие и финансиране на климата. Особено за развиващите се страни, където тези пари не винаги са налични. Нуждата от транспорт в много развиващи се страни нараства бързо и има много предимства да се гледа директно към велосипеда. Световната банка, Световният институт за ресурси, Европейската федерация на велосипедистите, UNEP и много градове, включително Утрехт, участваха в холандското събитие.
В Холандия също се обръща голямо внимание на важността на велосипеда. В Холандия държавният секретар Хейнен обяви инвестиции на стойност 780 милиона евро във велосипедни маршрути, съоръжения за паркиране на велосипеди и велосипедни тунели и мостове в Холандия миналия понеделник, според правителството. Централно правителство.
