Писмо до парламента относно началото на политиката за стимулиране на водорода в мобилността.
Държавният секретар Heijnen (IenW) информира Камарата на представителите за развитието на обществени водородни бензиностанции от 2022 г. до 2025 г. Стимулирането на водорода в мобилността е една от целите в Споразумението за климата от 1 г. доклади от изследвания с него.
Споразумението за климата от 2019 г. съдържа цели за по-нататъшно развитие на водорода в мобилността, в допълнение към електрическото шофиране. Една от целите е изграждането на 50 водородни бензиностанции до 2025 г. В момента има 14 обществени водородни бензиностанции в експлоатация, някои от които са подходящи и за тежък автомобилен транспорт.
развитие
Тъй като тази техника трябваше да бъде допълнително разработена и тествана, IenW финансира няколко водородни проекта през последните години от субсидията на DKTI. Тези проекти дадоха възможност както на разработчиците на превозни средства, така и на операторите на инфраструктура за зареждане с водород да придобият опит в управлението на превозни средства, задвижвани с водород, в пилотна среда. Освен това министърът е поискал различни доклади, които предоставят рамка за действие за по-нататъшното осъществяване на амбициите, както е заложено в Споразумението за климата.
За рентабилна работа на водородна бензиностанция е необходимо гарантирано основно закупуване на водород от автопарк. Това означава, че трябва да се инвестира не само в превозни средства, но и в свързаната с тях инфраструктура за зареждане с акцент върху тежкотоварния автомобилен транспорт.
Държавният секретар Хейнен стигна до заключението, че схема, при която превозните средства са свързани с водородна бензиностанция, е най-добрият инструмент за разрешаване на мащабиране. Тъй като съществуващите схеми за субсидиране за транспорт с нулеви емисии не позволяват такава връзка, той ще инструктира RVO да разработи схема за стимулиране на водорода в мобилността с вече запазените средства от 22 милиона евро от Споразумението за климата за инфраструктурните резервоари за водород и за по-нататъшното развитие на водорода в мобилността.
Очаква се, че това ще позволи да бъдат възложени няколко предложения за проекти за разработване на бензиностанция, която отговаря на стандартите AFIR и свързаните с тях гарантирани основни покупки от превозни средства. Това означава подходящо начало в разширяването и изпълнението на задължението от бъдещите REDIII и AFIR, въпреки че ще са необходими допълнителни усилия за пълно изпълнение, в зависимост от резултата от преговорите.
