Атилай Услу се опасява, че капацитетът все пак ще трябва да бъде намален в Схипхол по време на майските празници и лятото поради недостига на сигурност.
Туроператорът Corendon отново се намесва в родната база Схипхол. Хаосът и по-високите разходи на Schiphol гарантират, че собствената авиокомпания на ваканционния гигант ще бъде много по-голяма в Брюксел през следващия сезон. В Белгия Corendon почти ще се удвои до 260.000 230.000 места през следващия сезон, докато капацитетът на Schiphol ще намалее до XNUMX XNUMX.
Schiphol се бори с голям недостиг на персонал, което означава, че растежът на авиокомпаниите вече не е възможен. В момента ваканциите се резервират масово и единственият начин да се посрещне нарастването е да се преместят на други летища в Белгия и Германия. От пролетта на 2023 г. четири самолета на Corendon Airlines ще бъдат разположени на летище Брюксел.
„Това се дължи главно на хаоса в Схипхол“, каза главният изпълнителен директор Атилай Услу пред Телеграф. Той се опасява, че капацитетът все пак ще трябва да бъде намален в Schiphol по време на майските празници и лятото поради недостига на охрана и други проблеми с персонала, като например в Marechaussee. „Можем да предложим на хората определена почивка в Брюксел.“
Освен това летенето от Белгия е по-евтино, тъй като тарифите в Schiphol са се повишили тук и таксата за полети се е утроила. Забележително е, че изпълнителният директор на Corendon хвали Брюксел като евтина дестинация. Главният изпълнителен директор на Ryanair наскоро намали значително капацитета от Брюксел, именно защото според него летището в Брюксел е много скъпо. В Холандия пътниците 26 евро допълнителни такси. В Белгия полетната такса в зависимост от дестинацията е между 2 и 10 евро.
вземания
Поради политиката на Схипхол, летището е изпаднало в немилост от много пътници и компании. Искове от туристически организации и авиокомпании са в реда на деня. Отношенията между Шипхол и туристическата индустрия са в трудна ситуация. Според режисьора Франк Оостдам от the ANVR иск за цялата щета, включително загуба на оборот, не е реалистичен. Организацията-чадър ANVR се основава на очевидните щети, понесени от компаниите. Тази сума е в стотици милиони евро.
