Изображение на Pitane

FNV не представи окончателната оферта на своите членове, но обяви акции и стачки.

Royal Dutch Transport намира отношението на FNV за социално безотговорно. Новият колективен договор беше представен и одобрен от членовете както на KNV Zorgtransport, така и на Taxi и CNV Vakmensen.

CNV Vakmensen и KNV Zorgtransport en Taxi постигнаха споразумение за нов колективен трудов договор, приложим за 22.000 1 служители. Новият колективен трудов договор влиза в сила от 2023 януари 1 г. и е за срок от година и половина. Заплатите ще бъдат увеличени с 8% от 4 януари следващата година и с още 1% от 2024 януари XNUMX г. Освен увеличението на заплатите ще се промени и така обсъжданата схема за фиксирани почивки, която оттук нататък може да бъде само се удържа като почивка, ако действително е взето. 

Освен това продължаващото изплащане на заплатите в случай на заболяване ще се промени: денят на изчакване в първия ден на заболяването вече няма да се прилага и отсега нататък на служителите ще се плаща 80% през първите осем седмици и 90% след това (нагоре до втората година от заболяването включително). По-висока ще бъде и началната заплата за новите колеги, което ще даде възможност на работодателите да направят сектора по-привлекателен за новите служители.

„Ние много искахме да сключим нов колективен трудов договор и затова стигнахме далеч с окончателното си предложение. Работодателите също искаха да постигнат увеличение на заплатите. В знак на признателност и защото служителите са изправени пред значително увеличени разходи. Доволен съм, че сега мирът се върна в сектора и че CNV също се подаде, за да постигне това.

От името на работодателите, председателят Bertho Eckhardt е доволен от споразумението, но посочва, че е жалко, че FNV не е на борда. FNV обаче изложи желания, които не можахме да изпълним, защото те доведоха до увеличение на разходите с повече от 40%.

Прочетете също  Шофьорите на автобуси в Твенте полагат усилия и изискват по-добри условия за персонала на Arriva

Екхард продължава: „Надяваме се, че FNV все пак ще участва и ще се откаже от стачките. Бихме се изненадали, ако тези стачки продължат и сега, когато има действащ колективен трудов договор. Разбира се, членовете на FNV имат право да стачкуват, това е тяхно право. Но за хората, които зависят от транспорта за грижи, например ученици в специално начално образование и хора с увреждания, тази стачка е наистина лоша. Те не могат просто да преминат към друга форма на транспорт и ще пропуснат учебен ден или лекарски преглед, например.

(Текстът продължава под снимката)
Снимка: © Pitane Blue - Председателят на KNV Берто Екхард

Междувременно профсъюзът FNV призовава всички служители в страната на Bios Groep, Citax, Connexxion, Dorenbos, Haars Groep, Munckhof, Noot, RMC, TCR, de Vlieger, Witteveen и Willemsen de Koning да участват в 30-часова стачка. След месеци на преговори, петиция с 24 подписа на шофьори и 2.500-часова стачка в петък, 24 ноември, според членовете на синдиката FNV, работодателите все още не разбират как служителите са под вода. 

Затова те ще продължат и в сряда, 30 ноември. Този път с повече компании и повече места от последния път. Те държат електроцентрали в Северна Холандия, Южна Холандия и Северен Брабант екшън среща и призовава всички служители, които живеят или работят в тези провинции, да се съберат на централно място.

Свързани статии:
Прочетете също  Прозрачност: Социалният фонд се ангажира с яснота в света на такситата
Пакет календар
Печат Friendly, PDF & Email