Провинция Утрехт търси двама нови превозвачи, които ще организират целия обществен транспорт в провинцията в периода 2025-2035 г.
Провинция Утрехт търси двама нови превозвачи, които ще организират целия обществен транспорт в провинцията в периода 2025-2035 г. Така нареченият „проект на график с изисквания“ посочва на какви условия трябва да отговарят новите превозвачи. Можете да помислите за качествен обществен транспорт, който може бързо да се адаптира към нуждите на пътниците, повече автобуси без вредни емисии и по-добра достъпност за пътниците с увреждания.
Тези условия са продължение на Меморандума за принципи, приет през май. В него Провинциалният съвет определи основните принципи за новите концесии. Програмата за проектиране на изисквания (PvE) е по-нататъшно развитие на това. Тази пролет беше приета и Перспективата за обществен транспорт 2025-2035 г., която описва посоката на развитие на мрежата за обществен транспорт. След като проектът на SoR бъде определен, ROCOV, общините и околните транспортни органи и пътните мениджъри могат да отговорят. Това е последвано от окончателен SoR, след което търгът може да започне. Новата концесия е издадена за срок от 10 години (2025-2035 г.).
Гъвкав и качествен градски транспорт
Най-важната задача е общественият транспорт с автобуси и трамваи да реагира по-добре на многото развития в нашата провинция в периода до 2035 г. Ние надграждаме мрежата за обществен транспорт, която имаме сега. Но общественият транспорт трябва да може да расте и да се променя с нарастването на населението по време на периода на концесията. Нуждите от пътуване също се променят, например защото хората работят повече у дома и гъвкаво. Превозвачите могат да отговорят още по-добре на нуждите на пътниците в по-малките и по-големите центрове.
Сегашният метод на работа, при който превозвачите отчитат в годишните си транспортни планове аспекти като социална безопасност и транспорт и тарифи, ще бъде запазен. Новото е, че концесионните договори се преразглеждат междинно (след 5 години), за да могат да се адаптират към текущите събития. Двамата концесионери и провинция Утрехт също така ще трябва да си сътрудничат повече в изграждането на знания, развитието и програмирането на марката U-OV и всички услуги на обществения транспорт. По този начин укрепваме връзката с влакове, велосипеди, P+R и местните автобуси, Flexbus и друг допълнителен обществен транспорт.
U-OV се разширява с U-liner
Новата концесия ще бъде разширена с U-liner, нова линия за средни разстояния. U-liner е допълнение към съществуващите U-link, U-Tram, U-bus и U-flex. U-link и U-Tram са линии в столичния район. Това е последвано от основа с фина мрежа с U-bus, U-flex и Buurtbus. Автобусите на U-liner предлагат повече комфорт и места, което отговаря на тази връзка на дълги разстояния. U-liner също така има добре работеща Wi-Fi мрежа, която може да се използва безплатно от пътници и опции за зареждане (USB порт според най-новия стандарт). Всяка седалка разполага с достатъчно силна Wi-Fi връзка с достатъчна скорост и достъп до интернет без предоставяне на лични данни.
Достъпност
В новия концесионен период се предлагат повече възможности за пътуващите с увреждане или увреждане. Например ще има повече място за инвалидни колички и проходилки в обществения транспорт в и около град Утрехт. Всички автобуси и трамваи трябва да отговарят на споразуменията, направени в „Административното споразумение за достъпност на обществения транспорт 2022-2032 г.“. Информацията за пътуването и маршрута също е направена разбираема за възможно най-широка група пътници. Това означава, наред с другото, че информационните табла на автобусните спирки и в автобуса и трамвая са поставени така, че да могат да ги четат и пътници в инвалидни колички и хора с увредено зрение, както и че се използват контрастни цветове и ясно четливи шрифтове колкото се може повече. Експерти с опит са включени в разработването на достъпна информация за пътуване за всички целеви групи.
Без емисии
Това, което новите превозвачи във всеки случай трябва да вземат предвид, е фактът, че до края на 2028 г. всички автобуси, трамваи и коли в градския транспорт в Утрехт вече не могат да отделят вредни вещества. С това провинцията поставя летвата малко по-високо от националните споразумения: всички моторизирани превозни средства в Холандия трябва да бъдат без емисии от 2030 г.
Добра работа
Превозвачите, които искат да участват в търга, трябва да представят план как смятат, че могат да бъдат добър работодател. Доволните служители са добри за клиента (пътника) и гарантират добри и стабилни бизнес операции с възможност за развитие и иновации. Това е важно, за да можем да наберем достатъчно и добър персонал. В допълнение към изискванията, които стимулират добрите практики за заетост, провинцията поставя специфични изисквания към притежателите на концесия като социален работодател (Social Return, наемане на хора с дистанция до пазара на труда). Обръща се специално внимание на социалната безопасност в обществения транспорт, както за пътниците, така и за служителите. Например, превозвачите изготвят годишен „План за действие за социална сигурност“, за да гарантират това възможно най-добре.
