Работодателите за момента не знаят как ще продължат нещата, ФНВ обяви, че ще има стачка на 19 и 20 януари.
Работодателите в обществения транспорт (VWOV) и синдикатите FNV и CNV преговаряха до късно през нощта за нов колективен трудов договор в обществения транспорт 2023. Синдикатите прекъснаха консултациите, въпреки предложението за заплати от 8% от 1 януари 2023 г. Работодателите Предложението е колективен трудов договор за 1 година, с увеличение на заплатите от 8%. Общата оферта на работодателите, включително и други мерки, се равнява на 11% подобряване на условията на труд.
Персоналът на регионалните превозвачи като Arriva, Keolis, Qbuzz и Transdev ще спре да работи в четвъртък и петък. Марийн ван дер Гааг, директор на FNV, оспорва, че преговорите са били прекратени въпреки това, което работодателите наричат предложение за заплати над средното ниво, и казва, че страните просто са се озовали в задънена улица. Дискусията все още ще бъде за това увеличение на заплатите. Освен това ще има разногласия относно срока на нов колективен трудов договор и мерките за намаляване на натоварването в регионалния транспорт.
Според председателя на VWOV Фред Кеги работодателите са предложили заплати над средните. Kagie твърди, че когато погледнете развитието на колективните трудови договори през изминалия период и какво се случва в транспортния сектор, предложението от 8% за 2023 г. е над средното за Холандия.
„Безотговорно е да позволим разходите на компаниите да се повишат още повече. Това би застрашило непрекъснатостта на обществения транспорт. След короната броят на пътниците все още не е достигнал старото си ниво и тази година почти не получаваме подкрепа от правителството.“ Кеги е изненадан от отношението на синдикатите: „Правителството предприема безпрецедентни мерки, които значително ще намалят инфлацията и ще подобрят покупателната способност. Средният доход се повишава с 3,7% поради правителствените мерки, а за по-ниските доходи е дори повече. Заповедите 8 % увеличение на заплатите през 2023 г. означава сериозна стъпка за служителите в сектора и, заедно с мерките на правителството, значителен напредък в заплащането."
Освен за заплати, работодателите и синдикатите продължиха да говорят за пакт на поколенията. По това беше постигнато почти съгласие. Това е схема, която служителите в регионалния транспорт могат да използват от 63-годишна възраст, при която служителят работи 60%, получава 80% възнаграждение и 100% пенсия. Работодателите са предложили да поемат изцяло разходите по тази схема. Пактът за поколение е важна мярка в контекста на устойчивата заетост и намаляването на работния натиск. За момента не знаем как ще процедират работодателите.
„Наистина направихме всичко възможно да сключим колективен трудов договор. Ние ще предоставим на всеки служител 8% увеличение на заплатите, пакт за поколение и подобряване на другите условия на работа възможно най-скоро. Надяваме се скоро синдикатите отново да говорят с нас за това.”
В областния транспорт има два колективни трудови договора, частично с едни и същи фирми. Това е доста сложно и понякога води до объркване. Също така във връзка със съобщения за възможни стачки. Става въпрос за Колективния трудов договор за обществен транспорт и Мултимодалния колективен трудов договор. Бихме искали да обясним накратко как работи това.
колективен договор за обществен транспорт
Асоциацията на работодателите в обществения транспорт (VWOV) води преговори за Колективен трудов договор за градски транспорт. VWOV представлява Arriva, Keolis, Transdev, Qbuzz, EBS и RET. VWOV преговаря с FNV и CNV за Колективен трудов договор за обществен транспорт. Това се отнася за около 13.000 19 души. От FNV по-рано обявиха, че ще има стачка на 20 и XNUMX януари, ако няма резултати в колективния договор за обществен транспорт.
CNV участва в тези стачки на 19 и 20 януари за колективния договор за обществен транспорт niet заедно. По време на предишни стачки на FNV през есента бяха изпълнени средно около 70 процента от графиците. Има регионални различия в това колко транспорт има на кое място. С оглед на предложението за заплати над средното, остава да се види колко висока ще бъде готовността за стачка, ако стачката наистина продължи.
колективен трудов договор Мултимодални
Фирмите за градски транспорт, които освен автобуси обслужват влакове, имат и колективен трудов договор Мултимодал. (MuMo). Това се отнася за около 1200 души в сектора. По-голямата част от хората, обхванати от този колективен трудов договор, работят във влака. За този колективен трудов договор се водят отделни преговори. Следващите преговори за колективен трудов договор MuMo са насрочени за сряда, 18 януари 2023 г. Компаниите Arriva и Keolis преговарят за този колективен трудов договор с VVMC, CNV и FNV. Qbuzz също прилага колективния трудов договор MuMo за малък брой служители. За колективния трудов договор на MuMo в момента синдикатите са обявили стачки на 19 и 20 януари, ако тук не бъдат постигнати резултати.
Служителите на NS имат собствен колективен трудов договор, точно както служителите на градския транспорт в Амстердам, Ротердам и Хага. Затова и не се включват в стачката. CNV вероятно също не участва пряко в стачката. Прави впечатление, че синдикатите FNV прекъсват преговорите или не постигат споразумение с работодателите много по-често от CNV. Така е не само в тази безизходица, но и с Колективния трудов договор за таксиметрови превози.
