VNG ще проучи подобрения в краткосрочен и дългосрочен план с общините, секторните организации на превозвачите, OCW и VDVN.
Асоциацията на нидерландските общини ще разположи експертен екип за решаване на затрудненията в студентския транспорт. Министърът на образованието, културата и науката Robbert Dijkgraaf поиска от VNG да създаде това заедно с общините. В дебатите миналата есен самият министър обеща да изпрати на общините писмо с практически решения за краткосрочен план.
В същото време представена изследователска агенция Оберон монитор на фактите, цифрите и политическия избор на общините. Тези резултати сега ще бъдат взети от експертния екип, който предстои да бъде сформиран. Екипът се фокусира както върху краткосрочния, така и върху дългосрочния план. Oberon има широки познания за практиката, политиката и науката и обединява тези светове в изследвания и съвети. Правим това на различни нива и за различни клиенти, като общини, националното правителство, училищни настоятелства и национални организации като секторните съвети и Националния съвет за образователни изследвания (NRO).
затрудненията
След определянето на дългите времена за пътуване министърът посочва, че индивидуалното време за пътуване от максимум 45 минути трябва да бъде правило. Някои от общините не са запознати с действителното време за пътуване на учениците. VNG ще проучи подобрения в краткосрочен и дългосрочен план с общините, секторните организации на превозвачите, OCW и VDVN (Асоциация на транспорта на целевата група в Холандия). Представителите на тези страни заедно формират експертен екип. В краткосрочен план експертният екип проучва как се регистрира времето за пътуване в ученическия транспорт от общините и как те следят това.
Друго препятствие е разглеждането на жалби. Някои от общините изглежда са недостатъчно запознати с жалбите на родителите и трябва да се обърне повече внимание на изпълнението и оценката на споразуменията с превозвачите, договорени в договорите.
Важно е да се има предвид, че ефективното разглеждане на жалби означава не само, че жалбите се разглеждат бързо, но и че родителите са доволни от разрешаването на тяхната жалба.
Повдигат се и въпросите какво е необходимо, за да се следи времето за пътуване и, когато е възможно, да се ограничава. Обръща се внимание не само на обработката на жалбите, начина, по който те се получават, и на въпроса дали родителите знаят къде да отидат с жалба. Има няколко начина за създаване на ефективна система за разглеждане на жалби за родители с оплаквания относно ученически транспорт.
Важно е да се създаде ясна процедура за оплаквания. Това означава, че родителите знаят как да подадат жалба и какви стъпки се предприемат за разрешаване на жалбата. Жалбите трябва да се разглеждат възможно най-бързо и родителите трябва да бъдат информирани за напредъка на разрешаването на тяхната жалба. Чрез анализиране на оплакванията е възможно да се идентифицират структурни проблеми, които трябва да бъдат решени. След разглеждане на жалба трябва да бъдат въведени необходимите подобрения, за да се гарантира, че подобна жалба няма да се повтори.
Обсъжда се и дискусията между община и родители за кандидатстването за превоз на ученици, както и въпросът дали по време на дискусията са обсъдени всички варианти за превоз на ученици, за да се стигне съвместно до подходящо решение.
търг
Големият въпрос остава как можем да организираме обучение близо до децата и как да се включи в търга транспортът на целевата група, така че да се използва ефективно (ограниченият) брой шофьори? Едно възможно решение е използването на технологии като GPS проследяване и системи за онлайн резервации, за по-ефективно организиране и координиране на транспорта. Могат да се сключат и споразумения с транспортни компании за разполагане на специално обучени шофьори за транспортиране на целевата група.
Друг подход може да бъде развитието на регионална транспортна мрежа, комбинираща различни транспортни услуги за предоставяне на по-ефективна услуга. Важно е да се вземат предвид специфичните нужди на целевата група и да се работи с родители, транспортни компании и други заинтересовани страни, за да се намери решение, което работи за всички.
Целта на експертния екип е да отговори на тези въпроси чрез събиране на знания и обмен на добри примери в цялата страна. По този начин тесните места могат да бъдат преодолени заедно и студентският транспорт може да бъде структурно подобрен.
Целта на Студентския транспортен монитор е да се запознае с развитието на общинската политика и използването и разходите за студентски транспорт.
С Монитор за ученически транспорт обхватът на студентския транспорт в Холандия е начертан. Това измерване е извършено сред холандските общини през есента на 2022 г. и се отнася за учебната 2021/22 г. Измерванията са извършени преди това през периода от 2012 г. до 2016 г. По този начин мониторът също така предоставя известна представа за развитието през последните години. През 2022 г. наблюдението ще бъде извършено от Oberon по поръчка на Министерството на образованието, културата и науката.
