Поръча още 17 напълно електрически трамвая за висококачествен обществен транспорт между Хаселт и Маасмехелен.
За пореден път VDL Bus Roeselare получава престижна поръчка за напълно електрически автобуси за De Lijn. Западнофламандската фабрика на холандската автобусна група VDL от Айндховен, която е специализирана в изцяло електрически автобуси, по-рано критикува колебливата фламандска политика за закупуване на електронни автобуси, но въпреки по-ранните критики електрическите трамваи бяха поръчани от доставчика VDL, който беше най-добрият участник в търга в света Пуснат е обществен търг. VDL ще доставя трамваите от януари 2024 г.
„С това ние правим важна стъпка към реализирането на втората линия от стария план на Спартак: електрически трамбуси без вредни емисии, които ще заобикалят задръстванията възможно най-много благодарение на собствения си коловоз. Качеството на трамвай, но с гъвкавостта на автобус. Важна стъпка към по-добър обществен транспорт – и по-добра мобилност – в Лимбург.“
Министър Лидия Петерс се грижи добре за Лимбург и посочва, че електрическите автобуси, които ще започнат да се движат в началото на 2024 г., са важна стъпка към по-добър обществен транспорт и по-добра мобилност в Лимбург. От януари 2024 г. тези автобуси трябва да се движат между Хаселт, Генк и Маасмехелен. Висококачествената обществена транспортна връзка между Хаселт и Маасмехелен също ще обслужва кампуса в Дипенбек и гара Генк с висока честота. Първите трамваи са с дължина 18 метра и са модерни, удобни и насочени към пътника.
Werkvennootschap, организацията на фламандското правителство, която също отговаря за връзката Север-Юг, сега е заета с подготовката на инфраструктурата за връзката трамвай-бус. Например, първите работи по Boudewijnlaan в Хаселт ще започнат тази пролет.
„Ние например предоставяме долни стъклени секции, електрическа рампа за ползватели на инвалидни и детски колички, XL информационни екрани в реално време, адаптирани седалки с повишен комфорт, лампа за четене и вграден държач за мобилен телефон с възможност за зареждане, регулируем и интегриран LED вътрешно осветление и удобен климатроник"
Според Peeters решаващото нещо за трамвая е свободното легло. Ето защо тя е инструктирала De Werkvennootschap да работи с „бързи победи“, където те могат бързо и ефективно да реализират първите части от тази безплатна автобусна лента. Те започват с Boudewijnlaan в Хаселт. Другите сегменти, на които са планирани интервенции в краткосрочен план, са N702 в Diepenbeek и N75 в Genk. Последната спирка в Terhills в Maasmechelen също се преодолява с ускорени темпове.
проект Спартак
Планът Spartacus е бъдещ план за интегриран и устойчив обществен транспорт в провинция Лимбург. Проектът Spartacus в Лимбург е инициатива, насочена към укрепване на регионалната икономика чрез разработване на нови технологии и иновации. Проектът се фокусира конкретно върху секторите на здравеопазването, логистиката и енергетиката и има за цел да помогне на компаниите в тези сектори да растат и да правят иновации. Проектът се ръководи от консорциум от компании, университети и правителства и използва комбинация от научноизследователска и развойна дейност, иновации, обучение и работа в мрежа.
Тъй като Спартак, като лидер на римски роби, се застъпи за група в неравностойно положение и се застъпи за правата й, има и връзка с лимбургерите, които бързо създадоха железопътна мрежа в неравностойно положение. Планът Spartacus сега има за цел да промени това и е план, изготвен от De Lijn и NMBS за насърчаване на обществения транспорт в белгийския Лимбург. В началото включва повторно отваряне на стари железопътни линии и изграждане на нови трамвайни и експресни автобусни линии.
