Изображение на Pitane

Споделянето на автомобили спестява пари, ако не се нуждаете от кола всеки ден.

Доставчиците на споделени автомобили с търговска цел не се интересуват от паркиране на споделени автомобили в Boekel, Pekela, Renswoude или 's Gravenmoer. В по-малките общини няма пазар за тях, но ако се замислите добре, жителите на тези села също могат да ползват общ автомобил и заедно със съседите да измислят формула. Въпреки многото предимства, все още има редица пречки, когато става въпрос за споделяне на автомобили с квартала.

В Холандия осем милиона автомобила са паркирани средно за 23 часа на ден и като вземете предвид, че частна кола, която рядко използвате, е скъпа, споделянето на автомобили може да бъде интересно за много семейства. Няма веднага да намерите търговски споделени автомобили в истинските селски общини като Bronckhorst, Aa, 's Gravenmoer en Hunze и Olst-Wijhe. Затова идеята е не по-малко ценна.

Споделянето на автомобили намалява нуждата от места за паркиране. Мястото на улицата може да се използва например за повече зеленина или място за паркиране на велосипеди. Кола, която винаги е готова за вас. Такава споделена любов може да отнеме известно време да свикнете. Но след като го изпитате, никога няма да искате нищо друго. Съседите също могат да се присъединят към търговска компания, която е специализирана в споделени автомобили за квартали. Условие е да се присъединят поне десет съседи или домакинства, за да се събере целевата сума от абонаменти, с които се основава колата.

(Текстът продължава под снимката)
Месарят Марко ван Стрийн от 's Gravenmoer прави най-вкусните кюфтета.

Тогава могат най добрите кюфтета колите за споделяне не се предлагат в Keurslager van Strien. Според Министерството на инфраструктурата и управлението на водите и според Milieu Centraal споделянето на автомобили до максимум 12.000 XNUMX километра на годишна база води до финансови спестявания. Ако втората кола не успее, споделянето на кола може да е опция. Голяма част от леките автомобили, които сега виждате на улицата, могат да бъдат заменени за споделен автомобил.

Прочетете също  Ясни правила за доброволците зад волана

Това, на което кварталните инициатори често се сблъскват, е, че няма фиксирано място за паркиране на общата кола. Карате ли електрическа кола във вашия квартал? Това прави проблема с паркирането още по-труден, тъй като често отнема една година, за да се сдобиете със станция за зареждане, а електрическата мрежа не може да се справи. За да стимулира споделянето на автомобили, правителството работи върху онлайн кампания: Споделена любов. То също иска нов Програма за сътрудничество Споделяне на мобилност установени между местните и регионалните власти и централното правителство.

Специалната застраховка за споделяне на автомобили на Centraal Beheer също застрахова членовете на групата чрез застраховката на мениджъра. Ако някой има рекламация, това няма последствия за годините без рекламации или отстъпката за липса на рекламации на управителя.

Има доста възражения, когато искате да споделите собствената си кола. Можете да споделите колата си с квартала или да си купите нова заедно с квартала, но почти няма застрахователни полици за споделяне на автомобили, с които вие като квартал да сте добре застраховани. Законът за гражданската отговорност на автомобилистите (ЗГМ) предвижда, че застраховката винаги трябва да е свързана със (собственика) на автомобила. Това е, за да се гарантира, че винаги има застраховка в случай на щети, така че щетите да бъдат компенсирани на трети страни. В резултат на това задължителната автомобилна застраховка може да бъде регистрирана в RDW само на базата на притежание, а не на базата на използване.

Личната застраховка може да предложи решение тук. С информация за водача можете по-добре да оцените риска от щети. Такава застраховка също се вписва добре в концепциите за мобилност като услуга. WAM е замислен от интересите на жертвите и произхожда от Европа. Приспособяването на тази европейска директива не е лесно, тъй като участват много страни, както в Европа, така и в Холандия. В допълнение към споменатата по-рано регистрация в RDW, помислете например за настоящата система за пътни нарушения на CJIB. Следователно промяната е въздействаща и следователно ще трябва да бъде обсъдена и допълнително разработена с всички участващи страни.

Прочетете също  Gaiyo и GO Sharing обединяват усилията си за по-зелени градове
(Текстът продължава под снимката)
DVDP

В отговор на Холандската асоциация на застрахователите на въпроси относно споделената автомобилна застраховка научихме, че не е възможно да застраховате пътуването вместо превозното средство, така че потребителите да могат да изградят години без искове дори без да притежават собствена кола. Личната застраховка може да предложи решение. Това например би позволило годините без искове да бъдат свързани с лицето, независимо дали лицето е собственик, кредитополучател или наемател. Разбира се, след това трябва да се записва и споделя достатъчно информация, например кой по кое време използва превозното средство и каква е историята на щетите.

Свързани статии:
Пакет календар
Печат Friendly, PDF & Email