Основната причина за уволнението е спадът в обемите на производство на автомобили през 2023 г. във Финландия.
Фактът, че Helmond Lightyear 0 спря производството, дойде като допълнителен удар в допълнение към предварително обявените съкращения за финландския автомобилен производител и конкурент на VDL Nedcar в Борн, Valmet Automotive от Уусикаупунки. Слънцето залезе за около 20 души в производството и около 10 служители в офиса в отдела, където е построена соларната кола в автомобилната фабрика Uusikaupunki.
Прави впечатление, че соларната кола от Хелмонд е построена от компания, която за 23,08% са собственост на китайската Contemporary Amperex Technology Limited (CATL), световен лидер в батерийните клетки за електрически превозни средства. Финландската компания започна серийно производство на Lightyear 0 през ноември 2022 г. Това беше първият истински соларен електрически автомобил във фабриката в Уусикаупунки във Финландия. На този ден във фабриката присъстваха много гости, международните медии и висшето ръководство на Lightyear и Valmet Automotive.
уволнен
Valmet Automotive по-рано информира за необходимостта от съкращаване на персонал в автомобилната фабрика Uusikaupunki. Основната причина беше намаляване на обемите на производство на автомобили през 2023 г. Необходимите корекции ще засегнат максимум 630 служители. Работодателят обмисля временни съкращения, прекратяване на работа и промени в длъжностните характеристики.
Valve Automotive
Valmet Automotive Group е водещ европейски производител на батерийни системи за електрически превозни средства и автомобилни кинематични системи за OEM производители. Компанията е и един от най-големите производители на превозни средства в света. В своето стратегическо развитие Valmet Automotive Group се фокусира върху електромобилността чрез разработването и производството на батерийни модули и пакети за електрифицирани превозни средства. Компанията има офиси във Финландия, Германия и Полша.
Най-големите акционери на Valmet Automotive са финландската държавна инвестиционна компания Tesi и Pontos Group, всеки с дял от 38,46%. 23,08% са собственост на китайската Contemporary Amperex Technology Limited (CATL), световен лидер в батерийните клетки за електрически превозни средства.
