Изображение на Pitane

Европейският парламент окончателно изключи таксиметровите компании от проектодирективата.

Европейският парламент иска да подобри условията на труд за служителите на онлайн платформи като Bolt, Uber, Gorillas и подобни услуги за доставка. В такава работа си роб на алгоритъма, каза евродепутатът социалдемократ Елизабета Гуалмини В четвъртък на пленарна сесия на Комисията по заетост и социални въпроси (EMPL) на Европейския парламент в Брюксел. 

Парламентът даде зелена светлина за преговори със Съвета на ЕС относно нови правила за прекласифициране на работниците в платформата, според цифровото списание Passenger Transport. Има предложение от Европейската комисия, в което условията на работа на служителите на онлайн платформата трябва да бъдат по-добре гарантирани в бъдеще. Страните от ЕС и парламентът все още не са се споразумели за компромис.

Милиони служители на платформи могат да бъдат класифицирани съгласно предложението като служители, а не като свободни професии или (фалшиви) самостоятелно заети, както преди. Това ще им даде право на основни права на работниците като пенсии, здравно осигуряване и осигуряване за безработица. Работниците също ще имат право да се организират в синдикати и да преговарят за колективни договори. Предложението също така има за цел да регулира как цифровите работни платформи трябва да използват алгоритми и изкуствен интелект за наблюдение и оценка на служителите.

(Текстът продължава под снимката)
Милиони служители на платформата могат да бъдат класифицирани като служители съгласно предложението.

Евродепутатът от FDP Svenja Hahn беше скептичен към предложението по време на дискусията. Според нея това премахва самостоятелната заетост много повече от обикновените платформи за доставка или шофиране. „На практика всеки, който предлага услугите си чрез цифрови работни платформи, ще бъде принуден да влезе в трудово правоотношение“, каза тя. Гуалмини изрази категорично несъгласие в четвъртък.

Прочетете също  Таксиметровите шофьори излизат начело с многомилионни искове срещу Uber

Международният съюз за автомобилен транспорт (IRU), от друга страна, вярва, че Парламентът е „поел по правилния път в ограничаването на обхвата на Директивата за работещите в платформи до участници в изцяло цифрови платформи“. IRU отдавна приветства инициативата на ЕС за прекратяване на практики, противоречащи на европейските ценности и установените национални данъчни и социалноосигурителни системи. Директивата има за цел да подобри условията на труд и правата на работещите в концерти в Европейския съюз.

„Вчерашното гласуване е голяма победа за операторите на търговски камиони и индустрията като цяло“, каза директорът на IRU за застъпничество в ЕС Ралука Мариан. „Можете да продължите да комбинирате успешно традиционната работа и самостоятелната заетост, в правилния баланс и при пълно зачитане на социалните и фискалните модели.“

„Освен това, това е специална победа за таксиметровите компании, които за първи път бяха признати, че не са част от сектора на услугите за превози“, добави Мариан. „Надяваме се, че останалият текст, по-специално членове 4 и 5 относно правната презумпция за наемане на работа, ще бъде подобрен в следващите преговори със Съвета.“

Свързани статии:
Пакет календар
Печат Friendly, PDF & Email