Присъстват работодатели за обсъждане на свободните работни места, договорът дори е готов.
Проблемите в Схипхол далеч не са разрешени. Фактът, че отново се организира пазар на труда, показва, че нещата в Схипхол не вървят гладко. Пазарът на труда е предназначен за всички, които могат и желаят да работят, добре дошли в Schiphol, включително хора, които са далеч от пазара на труда.
Не заради упоритите тълпи, а заради нуждата от персонал компаниите отново организират трудова борса в Схипхол. Пазарът на труда е предназначен за заети хора, търсещи работа, студенти, напуснали училище, студенти и бивши ученици на MBO училища в цял Рандстад.
Фактът, че не става въпрос за тълпи, беше още веднъж подсилен тази седмица от фигури публикувано от CBR, което показва, че една четвърт по-малко пътници все още посещават Шипхол, отколкото през 2019 г. Въпреки това туристическите организации, обединени в ANVR, вече са ядосани, защото според главния изпълнителен директор на Шипхол Рууд Сондаг все още може да има трафик през натоварения май празници и лято.отново са необходими ограничения за броя на пътуващите.
„Вдигаме червеното знаме“
Sondag каза в интервю за Financieele Dagblad в петък, че компаниите за обработка, наети от авиокомпаниите, все още не разполагат с стотици хора, което кара Schiphol да стигне до задънена улица. “Авиокомпаниите не искат да плащат повече от предвиденото в многогодишните договори. Обработващите компании не са готови да плащат по-високи заплати, защото маржовете в този сектор са много нискипише FD.
„Ако този проблем не бъде разрешен до няколко седмици, Схипхол ще трябва да се намеси отново.“
Миналата година вече имаше голям хаос в Схипхол с дълги опашки, отменени полети и пътници, които изпуснаха полетите си. С това изявление изпълнителният директор на Schiphol вече взема аванс, за да помете собствената си улица чиста, дори преди мизерията да избухне. Недостигът на персонал беше отчасти причинен от факта, че KLM се нуждаеше от много по-малко временни работници по време на коронакризата поради ограниченията на въздушния трафик.
Рууд неделя
Рууд Сондаг беше надзорен директор в ProRail и пристанищната администрация на Ротердам, наред с други. Той напусна тези позиции, за да може напълно да се съсредоточи върху позицията си в Схипхол. Преди това е бил главен изпълнителен директор на Eneco и Van Gansewinkel Groep, наред с други. Той беше назначен за временно изпълняващ длъжността главен изпълнителен директор от 1 ноември 2022 г. Назначението му е до 31 август 2023 г.
