Действащият в момента колективен трудов договор все още не е обявен за общообвързващ.
Работодателите в здравеопазването и студентския транспорт имат срок до петък, 17 февруари, за да предотвратят двудневна национална стачка. Миналия ноември профсъюзът FNV отправи ултиматум към работодателите от името на своите членове за нов колективен трудов договор. Заплатите в сектора са ниски, болничните дни и чакащите не се плащат и рискът от анулиране се поставя върху служителите чрез намаляване на заплатите в такъв случай.
„Като цяло, средновековен колективен трудов договор. Хората трудно свързват двата края с ниски заплати, особено в тези скъпи времена. На всичкото отгоре се изрязват и от всички страни. Колективният трудов договор трябва да се подобри, иначе нещата ще останат неуредени, опасявам се“, казва Гортер. Въпросът е дали все още има смисъл от поразяване, след като CNV подписа? Според FNV да. Действащият в момента колективен трудов договор все още не е обявен за общообвързващ. Освен това FNV не е подписал. В резултат на това те са свободни да предприемат действия за още по-добър колективен трудов договор. С това действие FNV ще увеличи натиска, за да могат да сключат нови споразумения.
"Работодателите все още не са изпълнили изискванията на този ултиматум, но междувременно са сключили много посредствен колективен трудов договор с други синдикати. Нашите членове не приемат това и продължават с действията си, докато не се създаде един приличен колективен трудов договор."
Това, че шофьорите може да се чувстват принудени да стачкуват, не я притеснява. Гортер: „Тези шофьори возят хора от А до Б, които зависят от този транспорт. Така че, ако има стачка, тези хора няма къде да отидат. Шофьорите са наясно с това. Фактът, че са готови да го направят, говори много. Само поради тази причина служителите се надяват, че скоро ще има справедлив колективен трудов договор, за да могат да се върнат към това, което умеят най-добре, а именно да превозват пътници.
Ученически интерес Средното специално образование меко казано не е доволно от обявените стачки. „Имаме чувството, че нашата мизерия е премахната. След нашата кампания за лошото управление на ученическия транспорт, където жертви са уязвими деца, внезапно има стачки! Готово е, ние сме разбити и психическите щети и натрупаните уроци вече не могат да бъдат поправени!"
17 и 18 февруари
Ако работодателите не успеят да изпълнят исканията на работниците, ще има общонационална стачка в петък, 17 февруари и събота, 18 февруари. Избрана е събота, защото така ще има по-малко неудобства на пътниците. В сектора работят 22.000 20 души, основно на почасово работно време средно по 31 часа седмично. Предишният колективен трудов договор изтече на 2022 декември XNUMX г. Преговорите за това започнаха през май миналата година.
Според Берто Екхард повтарянето на точки и възпрепятстването на транспорта на уязвими групи сега е само контрапродуктивно. В крайна сметка споразумението предвижда увеличение на заплатите над средното в сравнение с други сектори в Холандия. „Този краен резултат отговаря както на интересите на служителите, така и на работодателите“, каза Екхард.
„Залагането е право и аз не го оспорвам, но поставям под въпрос стачка, когато има колективен договор. Надяваме се, че FNV също ще се включи.“
KNV Care Transport and Taxi призовава FNV да спре да организира стачки в транспорта за ученици и грижи. Стачките са контрапродуктивни, увреждат имиджа на индустрията и причиняват стрес и неудобство на уязвимите пътници, които използват медицински транспорт. В национален мащаб по-малко от 2% от работната сила стачкува по време на предишните стачки. Следователно последиците от стачката не бяха толкова лоши, въпреки че имаше регионални различия. Благодарение на добрата комуникация с клиенти и потребители, неудобството често може да бъде сведено до минимум.
