Ядрото на случая се върти около проблемите около студентския туристически продукт и глобите, наложени на студенти, които не анулират своя туристически продукт навреме след изтичане на правото им.
Министър Робърт Дайкграаф на образованието, културата и науката наскоро отговори на писмени въпроси от депутата Stultiens (GroenLinks-PvdA) относно проблема с високите глоби за незаконно използване на продукта за студентски пътувания. Дискусията беше разпалена отново след решение на Окръжния съд в Хага, който постанови, че Изпълнителната агенция по образованието (DUO) не действа адекватно, за да предотврати натрупването на големи дългове на бивши студенти, като не прекрати своевременно правата си за пътуване.
Според съда ДУО не предприема достатъчно мерки за предотвратяване на подобни ситуации, което води до ненужно високи глоби за бивши студенти. DUO обжалва това решение, в резултат на което Dijkgraaf заявява, че не може да отговори на конкретни подробности по случая, тъй като той все още е в съда. „В момента не мога да говоря за неправилно събрани глоби, тъй като това дело все още продължава и съдията трябва да се произнесе по жалбата.
Министърът обясни как понякога се забавя процесът на регистрация и администриране от страна на учебните заведения, което може да доведе до продължаване на правото на пътуване, дори след като студентът е спрял да учи. DUO проверява регистрациите само 70 дни след началото на новата академична година, което означава, че студентите могат несъзнателно да продължат да използват туристическия продукт дотогава, с всички произтичащи от това финансови последици.
Robbert Dijkgraaf споменава, че между 2013 г. и 2023 г. са били наложени глоби, вариращи от 54,6 милиона евро за постепенно спиране до 6,2 милиона евро общо през тези години.
Относно бъдещите корекции на продуктовата система за студентски пътувания с въвеждането на картата за обществен транспорт, Дайкграаф каза: „Поддържам редовен контакт с програмата за иновации на плащанията OV, за да позволя възможно най-плавния преход към новите методи на плащане. Веднага след като технологията е готова и достатъчно доказана, ще започнем постепенната миграция."
На въпрос относно възможността за автоматично спиране на продукта за студентски пътувания, Дайкграаф отговори: „През последните години предприех различни мерки заедно с компаниите за обществен транспорт, за да намаля броя на глобите за обществен транспорт. Важна мярка е използването на така наречения черен списък: когато правото на пътуване е изтекло, DUO информира компаниите за обществен транспорт след 30 дни, така че съответният номер на карта с чип за обществен транспорт незабавно да бъде поставен в черния списък. Когато студент се регистрира и оборудването на картата с чип OV види, че дадена карта е в черния списък, продуктът за студентско пътуване незабавно се блокира в зависимост от модалността и оборудването. Тогава вече няма да е възможно да пътувате.
Министърът посочи, че преминаването към карта за градски транспорт, част от новата система OVpay, ще улесни в бъдеще студентите да управляват и отказват сами своя продукт за пътуване. Тази нова система е планирана за поетапно въвеждане от 2025 г. Тя обещава подобрение в начина, по който студентите могат да проверяват и прекратяват своите туристически продукти, което трябва да намали риска от несправедливи глоби.
И накрая, Dijkgraaf подчерта, че въпреки технологичните подобрения, отговорността е на самите студенти да прекратят своите продукти за пътуване навреме, когато вече не са записани в курс. DUO продължава да информира учениците за техните отговорности чрез различни комуникационни канали.
