Печат Friendly, PDF & Email
Изображение на Pitane

Според разследващия журналист Sander 't Sas правим същите грешки като тогава.

В сряда, 12 юни, експерти и заинтересовани страни ще се срещнат в De Balie в Kleine-Gartmanplantsoen в Амстердам, за да погледнат назад към войната с такситата и да обсъдят настоящата ситуация. Сред лекторите са журналистът и писател на „Войната на такситата“ Сандер 'т Сас, председателят на KNV Zorgtransport и Taxi Берто Екхард, криминалният журналист от Het Parool Пол Вугтс, бившият директор на TaxiDirekt Петер Фонкерт и бившият шофьор на такси TCA Ян ден Хартог. Тази вечер поглеждаме назад към спиралата на насилието, в която се озова света на такситата в Амстердам преди двадесет години.

Последният път, когато законът за такситата се промени, големи групи таксиметрови шофьори се сбиха помежду си. Но все още има голям призив за различна политика: светът на такситата в Амстердам е твърде скъп и несигурен за пътниците и твърде преплетен с престъпност. Какво трябва да се промени, за да се получи контрол върху таксиметровия пазар в Амстердам? Експерти и заинтересовани страни вижте ситуацията сега: каква е ролята на онлайн платформи като Uber и какви правомощия има Община Амстердам да предявява изисквания в един широко либерализиран пазар на таксита?

фронтова линия

Преди 2000 години улиците на Амстердам се превърнаха в бойно поле, но не заради военна намеса, а заради ожесточена битка между таксиметрови шофьори. причина? Либерализацията на таксиметровия пазар през XNUMX г. Сандер 'т Сас, тогава млад репортер в Radio Noord-Holland, беше на първа линия в този конфликт. Неговият опит и прозрения са довели до книга: „Войната на такситата: сплашване, корупция и насилие в Taxi Centrale Amsterdam“, която беше публикувана наскоро се появи.

Прочетете също  Амстердам: ван дер Хорст разкрива планове за по-добра достъпност и допълнителни спирки

През 2000-те години таксиметровият пазар в Амстердам беше строго регулиран. Лицензираните шофьори имаха монопол, което доведе до високи цени и лошо обслужване. Новият Закон за пътническия транспорт от XNUMX г., иницииран от министър Анемари Йоритсма и въведен от нейния наследник Тинеке Нетеленбос, трябваше да промени това. Пазарът беше отворен за нови доставчици, но това доведе до ожесточена съпротива от страна на утвърдени шофьори, които видяха, че скъпите им разрешителни падат в стойност.

(Текстът продължава под снимката)
TCA Амстердам

Централна фигура във войната с такситата беше Дик Грийпинк, директор на Taxi Centrale Amsterdam (TCA). Грийпинк, бивш полицай, играе активна роля в ръководенето на безредиците. Той обеща правна помощ на заловените шофьори и не се свени да обижда министри в интервюта. „Той нарече министъра „Тинеке Нетеленкут“, казва „т Сас“ в книгата си.

Sander 't Sas си спомня периода като интензивен и насилствен. Таксита бяха катастрофирали, избухнаха сбивания, които оставиха шофьори в болница, а превозни средства избухнаха в пламъци. Насилието не беше ограничено само до улиците; Политически фигури като съветници и съветници също бяха сплашени. Организираната престъпност също имаше пръст в баницата, което направи ситуацията още по-сложна.

Книгата 't Sas' също разкрива финансовите злоупотреби в рамките на TCA. Парите са били изпрани през Кипър и инвестирани в имоти за проституция в Квартала на червените фенери. Престъпникът Джон Миремет беше свързан с TCA, но прокуратурата така и не успя да докаже участието му.

Според 'т Сас ние правим същите грешки като тогава. Пазарът на таксита остава източник на конфликти и напрежение, особено сега, когато онлайн платформи като Uber играят доминираща роля. Сегашната ситуация показва, че либерализацията на пазара не е донесла очакваните подобрения. Светът на такситата в Амстердам все още е твърде скъп и несигурен за пътниците и твърде преплетен с престъпност.

Прочетете също  Салонни лодки: битка за опазване на ветроходното наследство в Амстердам
Пакет календар

Уроците от войната с такситата са ясни: неконтролираната либерализация води до хаос и насилие. Книгата на Sander 't Sas предоставя подробна и завладяваща представа за един от най-насилствените периоди в новата история на Амстердам и подчертава необходимостта от обмислени политически мерки за предотвратяване на повторение.

Книгата

„Таксиметровата война: сплашване, корупция и насилие в Taxi Centrale Amsterdam“. на разположение в Uitgeverij Nieuw Amsterdam и струва €20,99. Книгата предлага проницателен поглед към битките, политическия натиск и финансовите скандали, които характеризират таксиметровата война в Амстердам, и прави критичен поглед към настоящите предизвикателства на таксиметровия пазар.

Де Бали

Тъй като De Balie иска да бъде достъпен за всички, те избират някои програми на Balie входни такси според товароносимостта. Предлагат се билети за дебата за войната с такситата в Амстердам.

ЗАПИСВАНЕ
Свързани статии:
СТАРТОВ ПАКЕТ