Печат Friendly, PDF & Email
Изображение на Pitane

Има правила, според които човек не може да спи в кабината по време на продължителни периоди на почивка, но това постоянно се пренебрегва.

По време на мащабна полицейска проверка за социални измами в камиони полицията издаде глоби за над 250.000 XNUMX евро. Освен това са задържани девет камиона. Това действие се проведе на Noorderlaan, близо до пристанището на Антверпен, и се отнасяше до контрола на времето за шофиране и почивка на шофьорите на камиони. Министърът на правосъдието Пол Ван Тигхелт (Open VLD) нарече действието „разгръщане на власт“.

Повече от сто служители са работили заедно с различни служби, включително Имиграционната служба, Службата за социално разузнаване и разследване (SIOD) и Европейския орган по труда (ELA). Проверени са общо 341 товарни автомобила, от които 202 автомобила са преминали подробен преглед. Според новинарската служба VRT NWS одитът доведе до незабавно събиране на 124 глоби на обща стойност 255.762 XNUMX евро. 

Проверките са показали, че 135 шофьори са нарушили правилата за седмичните почивки. Тези шофьори бяха принудени да прекарат уикенда в камиона си, когато работодателите им трябваше да осигурят хотелско настаняване. Освен това 70 камиона не са напуснали родината си след задължителните осем седмици, а 35 шофьори са били на път непрекъснато повече от четири седмици, което също е в нарушение на разпоредбите.

Гай Ван Хайфте от Европейската транспортна федерация говори за тежките обстоятелства, пред които са изправени много шофьори. „Има правила, според които хората не могат да спят в кабината по време на по-дълги периоди на почивка, но това постоянно се пренебрегва. Санитарните съоръжения често са недостатъчни за големия брой шофьори. Понякога те живеят в каютата си от шест до седем месеца, докато трябва да могат да се връщат у дома на всеки четири седмици.

Прочетете също  ILT: Уебинарът на KNV подчертава бъдещето на дигиталните проверки в таксиметровата индустрия
(Текстът продължава под снимката)
контролира Антверпен
Снимка: контрол Антверпен

Шофьорите често готвят на лагерни огньове на паркинга и въпреки че има душове, те не са предназначени за броя на потребителите. Министърът на вътрешните работи Annelies Verlinden (CD&V) подчерта важността на честната конкуренция. „Компаниите, които спазват правилата, покриват тези разходи. Нечестно е, ако другите не го правят.”

Законодателството относно времето за шофиране и почивка в Белгия гласи, че водачът може да шофира максимум 4,5 часа подред, последвано от почивка от 45 минути. Дневната почивка от 11 часа е задължителна след 9 до 10 часа шофиране, със задължителна седмична почивка от 45 часа след шест дни работа. Тези правила са от решаващо значение за безопасността както на шофьорите, така и на другите участници в движението.

Министър Верлинден подчерта, че фокусът на проверката е върху работодателите. „Работодателите трябва да бъдат глобени, не бива отново да наказваме шофьорите за ужасните условия, в които трябва да работят. Информацията за компаниите, които не спазват правилата, се споделя на международно ниво, за да се предотвратят по-нататъшни измами.

И все пак спазването на правилата остава предизвикателство. Ван Хайфте заяви, че някои работодатели просто плащат глобите и продължават практиките си, знаейки, че все още имат стотици други камиони на пътя. Глобите започват от 1.800 евро и трябва да се платят незабавно.

ЗАПИСВАНЕ
Свързани статии:
Прочетете също  ILT: Уебинарът на KNV подчертава бъдещето на дигиталните проверки в таксиметровата индустрия
EVI.