Печат Friendly, PDF & Email
Изображение на Pitane

Кои транспортни средства са разрешени в превозните средства и какви са условията?

Спорна забрана влезе в сила в Ротердам: тротинетките вече не са добре дошли в трамвая. Транспортна фирма РЕТ уточнява, че превозните средства са твърде големи и пречат на останалите пътници. Все още са разрешени само малки, сгъваеми скутери за придвижване. Забраната засяга предимно по-възрастните пътници, група, която е силно зависима от тази форма на мобилност. „Това не е удобно за клиентите“, казва персоналът на RET.

RET подчертава в него AD че правилата за скутери за придвижване не са нови. „Забраната винаги се е прилагала“, обяснява говорител, „но скутерите за мобилност бяха затворени за трамвая.“ Според превозвача обаче сегашните електрически колички, особено тези с четири колела, заемат твърде много място, което означава, че други пътници трудно могат да минат.

De правилник е ясно: транспортни средства като Segway, (електрически) скутер или мотопед, (електрически) велосипед или windgoo, товарен велосипед или Babboe и тандем или велосипед с ремарке не са разрешени в трамвая. По-големите скутери за мобилност все още са добре дошли в метрото, при условие че се побират в асансьора и могат да преминат през входните врати. В автобуса се допуска само малък, сгъваем, при условие че има достатъчно място.

(Текстът продължава под снимката)

Не само потребителите на мобилни скутери са засегнати от новите насоки. Родителите с колички също трябва да се съобразяват с по-строги правила. Ако определеното място за детски колички и бъгита в задната част на трамвая е запълнено, кондукторът трябва да откаже достъп на следващия пътник с детска количка. По-рано на детските колички понякога беше разрешено да бъдат паркирани на други места по време на натоварени периоди.

Прочетете също  Обновена трамвайна линия T4: подобрени връзки в Гент

Реакциите сред пътуващите са различни. Уенди, която често пътува с трамвай, е положителна за забраната. „Страхотен план, тези неща са невероятно големи. Често се случваше майки с дете в ръка и дете в бъгито да не се побират. Има и такова нещо като регионално такси или здравно такси, често на намалена цена“, казва тя.

Роб обаче го вижда по различен начин. „Оставянето на хора с мобилен скутер навън, защото пречи на гражданите и те могат да шофират сами, е странно. Щеше да вали проливен дъжд или батерията ви щеше да е слаба или тялото ви щеше да ви боли. Знам всичко за това. На много холандци им липсва солидарност. Ще го имате сами. За да се класирате, ви е необходима карта за паркиране с увреждания“, казва той.

(Текстът продължава под снимката)
електрическа инвалидна количка

Електрическата инвалидна количка е разрешена, при условие че максималните размери са: 120 cm дължина x 70 cm ширина x 109 cm височина.

Джерард се чувства дискриминиран от мярката. „Чувствам се силно дискриминиран от това действие на RET. Съгласно европейското законодателство на лица с увреждания не може да бъде отказано влизане по никакъв начин. Определено няма да получа мобилен скутер от WMO, който да отговаря на изискванията на RET. Така че наистина искам да разбера как стои европейското законодателство в това отношение“, категорично заявява той.

Противоречието около забраната за скутери за придвижване в трамваите повдига по-голям проблем за достъпността и приобщаването в обществения транспорт. Въпреки че RET твърди, че мярката е необходима, за да се гарантира движението на трамвая, много потребители на скутери за мобилност се чувстват допълнително ощетени. Остава въпросът как транспортната компания може да намери баланса между осигуряването на пространство и комфорт за всички пътници и предлагането на равни възможности на хората с увреждания.

Прочетете също  Ilse Zeemeijer: подценява се шумовото замърсяване от прелитащи самолети и скърцащи трамваи

Докато дискусията продължава, остава неясно как RET ще отговори на нуждите както на потребителите на мобилни скутери, така и на други пътници в дългосрочен план. Дотогава пътниците трябва да се адаптират към новата реалност, в която малките, сгъваеми скутери за мобилност са единственият разрешен вариант на трамваите в Ротердам.

ЗАПИСВАНЕ
Свързани статии:
държавен монопол