Печат Friendly, PDF & Email
Изображение на Pitane

Депутатът от PVV Бари Мадленър, който вероятно ще заеме място в кабинета Шуф като министър на инфраструктурата, вярва, че ще приложи "красиво" и "реалистично" коалиционно споразумение.

Депутатът от PVV Бари Мадленър е на път да изпълни решаваща роля в новия кабинет Шуф като министър на инфраструктурата и управлението на водите. Според Мадленър евентуалното връщане на максималната скорост от 130 километра в час по магистралите е положително намерение. Той обаче има резерви относно осъществимостта на тази мярка през деня поради азотните емисии. „Всички ще го видим. Във всеки случай смятам, че намерението е много добро“, каза Мадленър след разговор с форматьора и кандидат-премиера.

PVV

Бари Мадленър е предложен от PVV за министър на инфраструктурата и управлението на водите, докато Крис Янсен, който понастоящем е представител във Флеволанд, ще изпълнява ролята на държавен секретар. Madlener, роден през 1969 г. в Лайден и израснал в Oostvoorne, има дълга история в политиката с акцент върху инфраструктурата и управлението на водите. През първия си мандат в Камарата на представителите (2006-2009) е част от парламентарната Комисия по транспорт, благоустройство и управление на водите. След това пет години е лидер на PVV в Европейския парламент. През 2012 г. се завръща в Камарата на представителите и става член на парламентарната комисия по инфраструктура и околна среда, която по-късно става парламентарна комисия по инфраструктура и управление на водите.

(Текстът продължава под снимката)
Бари Мадленър
Снимка: © Pitane Blue - Barry Madlener (PVV)

Новите коалиционни партньори имат за цел да договорят в Брюксел изключения от строгите стандарти на ЕС за жилища и инфраструктура. Въпреки това министърът на земеделието в оставка Пиет Адема многократно предупреди, че шансът за успех е малък.

Азотните емисии остават чувствителна точка от политическия дневен ред, но според Мона Кайзер, бъдещ министър на жилищното строителство и пространственото планиране, това не трябва да е пречка за жилищното строителство. Кайзер смята, че предизвикателствата в сектора на жилищното строителство са свързани основно с намирането на подходящи локации за строителство и високите строителни разходи. „Намирането на пространство и разходите за строителство са проблемите в моето бъдещо портфолио“, обясни Кайзер след официалното си представяне на дизайнера Ричард ван Звол. Тези субекти попадаха в рамките на Министерството на вътрешните работи по време на кабинета Рюте IV, но в новия кабинет те ще бъдат поставени в самостоятелно министерство.

Прочетете също  N434 и тунел Корбуло отворени: пробив за трафика в района на дюните и луковиците

Мона Кайзер, която ще отговаря за жилищното строителство и пространственото планиране в новия кабинет, също има ясна визия за бъдещата си роля. Тя подчертава, че строителството на нови жилища не зависи само от стандартите за азот, но има няколко фактора, които възпрепятстват строителството през последните години. Keijzer специално посочи проблемите с намирането на пространство и високите строителни разходи като най-големите предизвикателства.

Кайзер е оптимист за сътрудничеството със съпартийката си Фемке Виерсма, бъдещ министър на земеделието. Тя вярва, че техните политически програми не са в конфликт и че има място за сътрудничество за стимулиране на жилищното строителство. Новата коалиция търси изключения в политиката на ЕС за ускоряване на жилищното строителство и инфраструктурните проекти, въпреки скептичното отношение на настоящия министър на земеделието Адема.

ЗАПИСВАНЕ
Свързани статии:
blablabla