Можете сами да решите какъв тип велосипед, електрически мотопед, електрически мотопед или електрически скутер да закупите с кредита.
Превръщането на свързаната с работата мобилност в рамките на малките и средните предприятия (МСП) в по-устойчива се оказва трудно, според годишно проучване на работодателите от Министерството на инфраструктурата и управлението на водите. В скорошно писмо до председателя на Камарата на представителите министър Марк Харбърс подчертава предизвикателствата и стъпките, които се предприемат, за да се подпомогнат и МСП в този необходим преход.
Проучването показва, че МСП виждат по-малко възможности за устойчивост и предприемат мерки наполовина по-рядко от големите компании. Държавният секретар по инфраструктурата и управлението на водите вече отбеляза в писмо за напредъка от 23 август 2023 г., че съществуващият подход към работодателя достига главно до големи работодатели и лидери. Въпреки това в МСП изглежда има значителен потенциал за устойчивост и намаляване на CO2, както и подкрепа за тези промени. Разпокъсаността на информацията и липсата на знания обаче поставят сериозни пречки пред МСП.
озеленяване
За да премахне тези бариери, министерството започва сътрудничество с бизнес и търговски асоциации. Чрез това сътрудничество се надяваме да достигнем до големи групи от МСП и да ги улесним в прехода към устойчива мобилност. Фокусът е, наред с други неща, върху подобряването на околната среда на условията за работа и организирането на съоръжения като споделен транспорт и колективен частен транспорт.
Няколко примерни проекта ще бъдат стартирани до 2025 г. включително. Тези проекти служат като конкретни случаи за бизнес и търговски асоциации за оптимално използване на функцията на лоста, за да направят мобилността по-устойчива. Увеличаването на мащаба на тези проекти е подкрепено от схемата за субсидиране на устойчива мобилност за МСП, която се разработва и която ще започне в началото на 2025 г. Тази схема предлага на МСП компании перспектива за действие за участие в превръщането на мобилността в по-устойчива.
Министерството работи и върху подобряването на онлайн правителствената информация за устойчивата мобилност. Информацията за МСП се подобрява на уебсайта за устойчивост zetookdeknopom.nl, така че МСП да могат да получават по-целенасочени съвети относно стъпките, които трябва да бъдат предприети, за да направят мобилността по-устойчива, включително примери за изчисления и практически истории.
В допълнение към тези инициативи е разработен и пилотен проект за финансова инициатива мярка за подкрепа за търговия с мотопеди и скутери, насочена към хора с ниски доходи. Тази мярка трябва да им помогне да заменят своя изкопаем мотопед и скутер за електрически вариант, с възможен принос от 1.200 евро на човек. Финансирането за това е организирано чрез нова категория проекти в рамките на Споразумението за специфична полза за чист въздух.
Схемата за замяна е предназначена за хора с малък бюджет, които не могат да си позволят електрически скутер поради по-високите разходи за покупка. Националното правителство иска да си сътрудничи с приблизително 15 общини за тази цел. Чрез схемата водачите на мотопеди и леки мотопеди в тези общини могат да получат максимум до 2025 евро от 1.200 г., когато заменят мотопед или лек мотопед с електрически модел. С този пилотен проект министерството очаква около 3.500 водачи на мотопеди и леки мотопеди да преминават към електрически всяка година.
Тази промяна беше публикувана в Държавен вестник малко преди писмото да бъде изпратено и категорията на проекта ще бъде отворена на 15 юли 2024 г. Общините, които са подписали Споразумението за чист въздух, могат след това да отговарят на условията за принос за създаване на такава търговия схеми. Правителството покрива 2/3 от допустимите разходи. От отварянето на тези схеми през 2025 г. жителите с ниски доходи могат да поискат финансова подкрепа, когато търгуват с електрически мотопед или скутер.
3,5 милиона евро са запазени за тези общински схеми за обмен в бюджетите за 2024 г. и 2025 г. Целта е пилотът да продължи през следващата година и общините се насърчават да споделят своя опит. Въз основа на този пилотен проект правителството иска да получи по-добра представа за свързаните с доходите схеми за размяна на мотопеди и скутери. От нов кабинет зависи да оцени този пилотен проект и да вземе решение за евентуални последващи действия.
кампании
Министерството на инфраструктурата и водите стартира широка онлайн кампания за насочване на вниманието към предимствата на електрическите тротинетки. Тази кампания подчертава, наред с други неща, обхвата на батериите и лекотата на зареждане, с надеждата да убеди потенциалните купувачи на нови мотопеди или скутери да изберат електрически модел. Тази инициатива е част от по-широка стратегия за подобряване на качеството на въздуха и насърчаване на устойчивата мобилност.
Кампанията е широко подкрепена от различни заинтересовани страни като дилъри, BOVAG, RAI Association и други заинтересовани страни. Мартин ван Айкенхорст, мениджър на отдела за скутери в RAI Association, подчертава модерните и устойчиви предимства на електрическите скутери: „Електрическите скутери са модерен, устойчив начин на транспорт. Те са идеалното решение за придвижване от А до Б по чист начин за разстояния до приблизително 50 километра. Освен това те се вписват идеално в променящата се градска мобилност, където се въвеждат екологични зони и вътрешните градове без автомобили стават все по-често срещани.“
Барт Полс, председател на BOVAG Motorized Two-Wheel Companies, споделя тази положителна визия и хвали схемата за обмен: „BOVAG искрено приветства схемата за обмен. Като подкрепяме групите с минимални доходи при прехода към електрически скутери, ние правим устойчивата мобилност по-достъпна за всички. Тази инициатива допринася за по-чист въздух и също така помага на хора с малък бюджет при прехода към чист и удобен транспорт.“
