Образът на камиони, които стоят неподвижно по пътищата за достъп, покрай магистралата, става все по-видим в Холандия.
За много професионални шофьори понякога това изглежда като единственият изход в ситуация, в която не могат да намерят място за паркиране, за да направят задължителната почивка. Макар и разбираеми предвид острия недостиг на паркоместа, тези практики са направо опасни и могат да доведат до животозастрашаващи ситуации. Rijkswaterstaat следи отблизо този проблем и предупреждава шофьорите за големите рискове от паркирането на такива небезопасни места.
Липсата на прилични места за паркиране кара шофьорите на камиони да бъдат все по-креативни в търсенето на място за почивка. Те често се преместват в аварийната лента или рампа за достъп, когато няма свободни места за паркиране. Това се случва главно по натоварените магистрали като A67, където има голям недостиг на места за почивка. Въпреки че това им позволява да спрат, те не само застрашават себе си, но и другите участници в движението. Това значително увеличава риска от сериозни инциденти.
пътни стюарди
Rijkswaterstaat е наясно с това проблеми и следи внимателно ситуацията по холандските магистрали. Пътните инспектори на Rijkswaterstaat непрекъснато наблюдават пътната мрежа, за да открият този тип рискови ситуации възможно най-бързо и да говорят с шофьорите, когато е необходимо. Тяхната работа е да предупреждават шофьорите, че паркирането върху банкети и пътища за достъп е не само забранено, но може да бъде и животозастрашаващо. Твърдото рамо е предназначено за аварийни ситуации, като повреда или злополука, а не за дългосрочни спирания.
Пътните инспектори посочват още, че шофьорите на камиони могат да бъдат по-добре подготвени с помощта на различните налични инструменти. Един от най-важните съвети, които те дават, е да се използват приложения, които позволяват на шофьорите да виждат къде има свободни места за паркиране по време на пътуването им. Тези приложения предоставят информация за наличността на места за паркиране наблизо и дори могат да ви помогнат да резервирате място за паркиране предварително. „Планирането на вашите моменти за почивка е от решаващо значение, за да не се окажете в ситуация, в която вече няма налично прилично място за паркиране“, каза говорител на Rijkswaterstaat.
Въпреки че приложенията и технологичните инструменти могат да осигурят решение, фактът остава, че в Холандия просто има твърде малко места за паркиране за нарастващия брой камиони по пътя. Има сериозен недостиг на налични места за почивка, особено вечер и по време на натоварени периоди, а шофьорите, които искат стриктно да спазват закона за времето за шофиране и почивка, често се оказват в затруднение. Този проблем в крайна сметка означава, че шофьорите понякога са принудени да правят опасни избори, като например паркиране на рампа или аварийна лента.
повече места за паркиране
В допълнение към предупрежденията от Rijkswaterstaat, FNV Transport and Logistics също прави това от известно време обаждане към правителството да създаде повече места за паркиране за професионални шофьори. Синдикатът посочва, че шофьорите не трябва да бъдат принуждавани да изпадат в опасни ситуации поради липса на съоръжения. Фемке Янсен от FNV подчертава, че отговорността за това не е само на самите шофьори. „Не можем да подведем шофьорите, като не им осигурим безопасни места за паркиране. Рискът, който те поемат, като паркират на места, където това не е позволено, е пряк резултат от недостига на места за паркиране. Правителството трябва да предприеме действия по този въпрос“, казва Янсен.
Много шофьори избират да паркират камиона си и след това да се приберат с лично превозно средство или със самолет. Оставянето на камион само по себе си не е проблем, при условие че това се прави на определени места за паркиране.
FNV Transport and Logistics отправи спешен призив към кабинета за справяне с острия недостиг на паркоместа за професионални шофьори. Синдикатът смята още, че липсата на изрядни места за почивка в момента води до опасни ситуации на пътя. Според правилата професионалните шофьори имат право на достатъчна почивка, но поради нарастващия брой липсващи паркоместа, тази почивка често им се отказва.
Положението е особено тежко за шофьорите, които пътуват на дълги разстояния, често в международен транспорт. Все повече шофьори, както у нас, така и в чужбина, са принудени да паркират камионите си на неподходящи или дори незаконни места. Това е просто защото няма свободни места за паркиране в моменти, когато трябва да си починат. Янсен подчертава, че това не е избор, а необходима мярка за гарантиране на безопасността на водача и останалите участници в движението.
Опитът на Ян Слотбум, шофьор на камион от Дордрехт, илюстрира колко ужасна може да бъде ситуацията. На 23 март миналата година Slotboom получи глоба от 500 евро, защото паркира камиона си на място, където това не е разрешено от закона. Той обаче нямаше друг избор, тъй като нямаше законни места за паркиране. Въпреки че отнесе делото си в съда с надеждата, че обстоятелствата ще бъдат признати, той не беше прав. Съдията просто заяви, че законът е бил нарушен и че това трябва да бъде наказано, въпреки форсмажорните обстоятелства на Slotboom.
разочарован
FNV е разочарован от решението и има сериозни съмнения относно правната и политическата ситуация около този проблем. Янсен обяснява: „Разбираме, че съдията трябва да спазва закона, но проблемът е по-дълбок. Политиката понякога прави невъзможно водачите да спазват правилата. Не може някой като Ян, който просто не може да намери място за паркиране, да бъде принуден да паркира незаконно или да продължи да шофира, докато е изтощен. Това не само не е безопасно, но е и безотговорно.
Синдикатът смята, че сега политиците трябва да предприемат бързи действия за структурно решаване на този нарастващ проблем. Има спешна нужда от повече съоръжения за паркиране, особено за професионални шофьори, покрай магистрали и основни транспортни маршрути. Янсен подчертава, че не само правителството трябва да играе роля в това, но и самите транспортни компании. Тези компании трябва да планират пътуванията си по такъв начин, че шофьорите да не се изкушават да нарушават правилата или да паркират на небезопасни места. Тя обаче предупреждава, че това може да означава по-малко пътувания на шофьор, което може да се отрази на икономиката.
„Нашите шофьори са незаменими за икономиката“, казва Янсен. „Те гарантират, че супермаркетите са заредени и лекарствата са в аптеките. Те формират важна връзка в логистичната верига. Но тази връзка сега е под натиск, защото не им е позволено да извършват работата си безопасно и според правилата. Това е ситуация, причинена от други и от която шофьорите сега носят основната тежест.
Затова FNV призовава политиците бързо да намерят решение. „Това не е само въпрос на пътна безопасност, но и на благополучието на водачите“, казва Янсен. Синдикатът остава ангажиран с интересите на професионалните шофьори и ще продължи да повдига проблема с местата за паркиране, докато реално не се намери решение, което да оправдае положението на шофьорите.
