Фламандското правителство е на път да премахне премията за закупуване на електрически автомобили на 22 ноември.
Това решение идва неочаквано бързо, след по-ранно решение за постепенно премахване на финансовата подкрепа за електрически превозни средства. Правителството вече е изготвило спешен указ, който се очаква да бъде одобрен във фламандския парламент днес. Ако това се случи, електрическите превозни средства, закупени след 22 ноември, вече няма да отговарят на изискванията за премията.
Първоначално беше обявено, че ще се плаща премия и на купувачите на електрически автомобили през 2025 г. и 2026 г. Въпреки това, поради опасения относно достъпността на тази схема, през февруари беше решено премията да се прекрати по-рано. По време на неотдавнашните преговори за новото фламандско правителство беше решено субсидията да бъде прекратена още по-рано, а именно преди края на 2024 г.
стимул
Досега фламандските потребители можеха да получат до 5.000 евро при покупка на нов електрически автомобил. Премията за употребяван електрически автомобил беше 3.000 евро. Премиалните условия предвиждаха тази компенсация да е достъпна за нови електрически автомобили с покупна цена до 40.000 60.000 евро и модели втора употреба с оригинална стойност до 23 31 евро. Хората, които закупят електрически автомобил преди XNUMX ноември, могат да подадат заявка до края на тази година, до XNUMX декември.
Премията за електрически автомобили първоначално беше въведена през февруари от бившия фламандски министър на мобилността Лидия Петерс (Open VLD). Схемата се разглежда като основен стимул за насърчаване на продажбата на електрически превозни средства и намаляване на екологичния отпечатък във Фландрия. Тази инициатива се оказа успешна, тъй като търсенето на електрически автомобили се увеличи значително. В началото на октомври тази година вече бяха регистрирани повече нови електрически превозни средства, отколкото през цялата 2023 г., което показва ясен ефект на субсидията върху цифрите на продажбите.
Засега изглежда, че купувачите, които все още избират електрическо шофиране след 22 ноември, ще трябва да го направят без пряка финансова подкрепа от правителството.
Въпреки това имаше ранни сигнали, че бюджетът за премията няма да е достатъчен, за да отговори на нарастващото търсене. Фламандският държавен съвет вече изрази опасения в началото на тази година относно липсата на финансово покритие за програмата. Според скорошна актуализация вече са подадени 11.590 9.736 молби за премия, от които 1.854 40 за нови автомобили и 70 XNUMX за превозни средства втора употреба. Към днешна дата правителството вече е изплатило около XNUMX милиона евро субсидии и се очаква общата сума в крайна сметка да достигне XNUMX милиона евро. Това бързо изчерпване на бюджета вероятно е принудило фламандското правителство преждевременно да прекрати схемата.
ранен край
Поради ранното прекратяване на субсидията, бъдещите купувачи на електрически автомобили може да трябва да разчитат на други форми на подкрепа или компенсация, за да реализират преминаването към електрическо шофиране. Фламандското правителство е наясно с предизвикателствата на енергийния преход, но в този случай изглежда прави прагматичен избор в светлината на бюджетните ограничения.
Решението за по-ранно прекратяване на субсидията също идва в светлината на по-широките европейски амбиции за намаляване на емисиите на CO₂ и забрана на продажбата на превозни средства с двигатели с вътрешно горене до 2035 г. Въпреки факта, че тази фламандска субсидия се оказа важен стимул за закупуване на електрически автомобили, правителството се съмнява дали е устойчиво в дългосрочен план да продължи да инвестира значителни суми в премии за покупка.
Фламандското правителство ще продължи да работи по своите цели за мобилност и климат през следващите месеци и ще търси други начини за насърчаване на електрическото шофиране, вероятно чрез подобряване на инфраструктурата за електрически превозни средства, като например разширяване на броя на станциите за зареждане във Фландрия.
