Конфликтът между профсъюза FNV и ръководството на ProRail за нов колективен трудов договор ескалира до точка, в която стачките станаха неизбежни.
Преговорите са в застой и според директора на FNV Карл Крайеноорд, ProRail вече не иска да предлага място за по-нататъшни дискусии. „Работодателят посочи, че в него няма нищо повече от окончателното предложение, така че трябва да предприемем действия, ако искаме повече“, казва Крайеноорд, който подчертава, че синдикатът винаги е готов да се включи отново в дискусии, при условие че има възможност за „значително увеличение на заплатите“ на персонала.
Конфликтът се върти около исканията на FNV за 13% увеличение на заплатите, процент, който синдикатът смята за необходим, за да компенсира загубата на покупателна способност на служителите. Kraijenoord обяснява, че предишният колективен трудов договор е бил сключен точно преди голяма вълна от инфлация, която е причинила значително покачване на разходите за живот. „В крайна сметка искаме служителите на ProRail в супермаркета да могат да слагат толкова много в пазарската си количка, колкото и преди“, казва Крайеноорд. „Запазването на покупателната способност е нашият най-важен аргумент за изискването за тези 13%.“
последствията
Ударите са насочени към пунктовете за контрол на трафика на ProRail, от които се координира движението на влаковете в различни части на страната. Стачките на тези гари несъмнено ще доведат до големи смущения в движението на влаковете, което пряко ще засегне пътуващите в цялата страна. „Тогава трябва да приемете, че част от движението на влаковете ще бъде спряно“, обяснява Kraijenoord. „Предпочитаме да нямаме това. Но ако ProRail вече не иска да говори повече, тогава трябва да го направим.“
По план действията ще се проведат този месец на различни места. Това са стачки с продължителност няколко часа в определени дни. Стачките ще се провеждат през целия месец на различни места и в различни часове. Действието започва на 11 ноември в Kijfhoek от 13:00 до 16:00 часа. Това ще бъде последвано от сутрешни стачки в Амстердам и Алкмаар на 13 ноември и в Утрехт и Амерсфорт на 15 ноември, и двете от 6:00 до 9:00 сутринта. След това служителите ще спрат работа в Ротердам, Хага и Розендал на 18 ноември, също от 6:00 до 9:00 сутринта. Стачките продължават в Айндховен и Маастрихт на 20 ноември и приключват на 22 ноември в Зволе, Гронинген и Арнем, винаги от 6:00 до 9:00 сутринта.
През тези периоди се очаква спиране на движението на влаковете по тези маршрути, което ще доведе до закъснения и евентуално отменяне на влакове за пътуващите. От ФНВ осъзнават, че неудобството ще е голямо, но заявяват, че действията са необходими. Kraijenoord: „Много съжаляваме за това. Но наистина е необходимо да се предприемат действия за поддържане на покупателната способност за всички, наети от ProRail. Никой не работи, за да стане по-беден.”
Според FNV решението за предприемане на действия е продиктувано от нарастващия финансов натиск върху служителите на ProRail, които с настоящата окончателна оферта на работодателя не биха могли да разчитат на заплата, която е в съответствие с нарастващите разходи за живот. От асоциацията подчертават, че изискванията от 13% не са изготвени просто така. „Този пик трябва да бъде коригиран“, казва Крайеноорд. Синдикатът смята това увеличение за необходимо за защита на реалните доходи на служителите срещу ефектите на инфлацията.
ProRail все още не е отговорила публично на обявени действия. Ръководството изглежда се придържа към представената по-рано окончателна оферта, която според синдиката е недостатъчна, за да компенсира загубата на покупателна способност на служителите. За синдиката предложението за увеличение на заплатите е от съществено значение, тъй като инфлацията е увеличила значително разходите на много домакинства след предишните преговори за колективен трудов договор. Тази разлика във възгледите между синдиката и ProRail спря процеса на преговори и въпреки че FNV е отворена за нови разговори, те подчертават, че не е възможно споразумение без съществени подобрения.
въздействие
Въздействието на обявените спирания на работа върху движението на влаковете ще бъде значително, като се има предвид решаващата роля на постовете за контрол на движението в оперативното управление на железницата. Ако движението на влаковете спре на тези места, пътниците ще бъдат принудени да намерят алтернативни маршрути или да вземат предвид закъсненията и отмените. Предвид планираните часове на действията - често по време на ранния сутрешен час пик - това ще бъде смущение, което ще засегне пряко голям брой хора.
За много пътници във влака моментът на стачките може да бъде неприятна изненада, особено във време, когато разходите за пътуване се покачват и тълпите в обществения транспорт се увеличават. Въпреки че FNV съжалява, че тези действия засягат обществеността, те показват, че са останали малко други средства за защита на покупателната способност на персонала на ProRail.
