Нарастващото безразличие при спазването на правилата за движение може да сочи към по-голям проблем: липса на отговорност.
Изглежда това се превръща в ежедневна сцена в Холандия: хаос в движението, където правилата все повече се пренебрегват и безопасността прави път на мързела. Независимо дали става въпрос за велосипедисти без светлини, шофьори със счупени фарове или водачи на скутери, които влачат велосипедисти за ръката си, изглежда, че правилата за движение все повече се превръщат в необвързваща насока. Резултатът? Опасни ситуации, които не само предизвикват раздразнение, но са и животозастрашаващи.
Велосипедистите изглеждат най-критикувани. Липсата на добро велосипедно осветление е основен проблем. Велосипедист без светлини е практически невидим за шофьорите и другите участници в движението на тъмен, лошо осветен път. Въпреки това безброй хора карат велосипед само със светлоотразители или дори без светлини. Това води до опасни ситуации, особено през зимните месеци, когато дните са по-къси и пътищата са хлъзгави. По лошо осветени пътища някои дори карат велосипед срещу трафика, вероятно за да спестят няколко метра. Свързаният риск за себе си и за другите изглежда не е взет под внимание.
Освен това шофьорите на скутери, които „облагодетелстват“ велосипедистите, представляват особена опасност. Това явление, при което велосипедист се държи за скутер, за да набере скорост, се увеличава. Той не само създава опасни сцени в движението, но е и забранен. Извършителите обаче изглежда не се интересуват особено от това. В дъждовни условия или когато е хлъзгаво, тези практики стават само по-рискови, с всички възможни последствия.
Трафичен хаос по улиците: опасните тенденции се увеличават в ежедневния трафик.
Но не само велосипедистите допринасят за хаоса на пътя. Шофьорите също все повече показват най-лошата си страна. Изглежда, че броят на превозните средства, които се движат с дефектно осветление, нараства тревожно. Счупени задни светлини, неработещи стопове или дори липсващи фарове стават все по-често срещани. Въпреки че някои дефекти просто се забелязват твърде късно, възниква въпросът дали просрочената поддръжка не играе важна роля тук. За самите шофьори това означава не само намалена видимост, но и повишен риск от злополуки за останалите участници в движението.
Положението на светофарите също не става по-безопасно. Все повече шофьори изглежда дават приоритет на бързината пред безопасността. За мнозина шофирането на червен светофар вече не е изключение, а по-скоро рефлекс. Феноменът, при който цяла колона от шофьори се опитва „просто“ да мине на червен светофар, предизвиква безпокойство и опасност за движението, което получава зелена светлина. От това страдат особено пешеходците и велосипедистите, тъй като те често не очакват да пристигнат превозни средства, въпреки че вече са започнали да пресичат.
безразличие
Нарастващото безразличие при спазването на правилата за движение може да сочи към по-голям проблем: липса на отговорност. Във време, когато всеки иска бързо да стигне от точка А до точка Б, правилата за движение изглежда са станали второстепенни спрямо личните програми. Това отношение не само коства време и пари чрез катастрофи и пътни глоби, но преди всичко застрашава човешки животи.
За да се спре тази тенденция, са необходими по-строги действия. Повече проверки на светлините на велосипедите, по-стриктното спазване на червените светлини и образователните кампании относно пътната безопасност биха могли да помогнат. И все пак в основата на решението са самите участници в движението. Всеки, който участва в движението, от велосипедисти до автомобилисти, носи отговорността да се съобразява с другите. Без тази колективна промяна в манталитета има вероятност пътната безопасност само да се влоши още повече.
