Транспортният сектор в Брюксел продължава да страда от постоянен проблем: голям брой превозни средства не спазват правилата.

Мащабните проверки през 2024 г., организирани от Brussels Mobility в сътрудничество с полицията, показват, че не по-малко от 30 процента от проверените превозни средства са били в нарушение. Това повдига въпроси относно безопасността по пътищата на Брюксел и конкуренцията в транспортния сектор. През изминалата година са извършени четири мащабни проверки в целия град. 

Акцията започна в Oudergem, последвана от проверки в Laeken и Neder-Over-Heembeek, с последната проверка на 3 декември във Woluwe. Изследвани са общо 450 автомобила. Резултатът: 135 автомобила са установени в нарушения, вариращи от дребни грешки до сериозни нарушения със сериозни последици за пътната безопасност.

специализирано звено

Проверките са ръководени от Областното звено за контрол на движението по пътищата и транспорта (ГЦПДП). Това звено на Brussels Mobility е специализирано в прилагането на правилата в транспорта и има мандат на съдебна полиция. Екипът работи в тясно сътрудничество с федералната и местната полиция и други органи като митниците и акцизите, Федералната агенция по храните (FASFC) и Регионалната инспекция по труда. Заедно те обстойно проверяват камиони, микробуси, таксита и други превозни средства.

Списъкът с нарушения е дълъг и разнообразен. Често срещаните дребни грешки включват изтекла техническа проверка или липса на основни аксесоари за безопасност. Но проверките разкриха и по-сериозни проблеми, като превозни средства, които са били претоварени с повече от 70 процента, несигурно закрепени товари, невалидна застраховка и пренебрегване на времето за шофиране и почивка. В някои случаи шофьорите са заловени да шофират в нетрезво състояние или да предлагат таксиметрови услуги без разрешително.

Според Оливие Ван Крененбрук, ръководител на GCEV, тези нарушения имат далечни последици. „Тези нарушения подкопават пътната безопасност за всички, влошават условията на труд за шофьорите и създават нелоялна конкуренция в сектора“, каза той. „Транспортният сектор трябва да бъде по-стриктно регулиран, за да се справи с тези проблеми.“

Цифрите са тревожни, особено като се има предвид, че Брюксел все повече се фокусира върху по-безопасната и по-ефективна мобилност. Европейската столица от известно време се бори с проблеми с трафика и пътната безопасност. Резултатите от тези одити потвърждават, че има още много работа за справяне с тези предизвикателства.

бъдещето

Brussels Mobility вижда резултатите от 2024 г. като сигнал за събуждане и обяви, че ще извърши повече проверки през 2025 г. и ще повиши информираността на транспортните специалисти. Чрез предприемането на по-строги мерки срещу нарушенията и стартирането на целенасочени кампании организацията се надява да намали драстично броя на нарушенията.

Призивът за действие е ясен: безопасността на всички участници в движението зависи от справедливия и регулиран транспортен сектор. Фокусът е не само върху санкциите, но и върху насърчаването на култура на съответствие в сектора. Това трябва да проправи пътя за по-безопасен и по-справедлив автомобилен транспорт в Брюксел.