Десетки таксиметрови шофьори предприеха действия на гара Брюксел Юг в четвъртък следобед, за да привлекат вниманието към изчезването на техните станции и липсата на признание от страна на властите.
Протестът, организиран от Белгийската федерация на такситата (FeBet), се характеризира с ярък пример за гражданско неподчинение: шофьорите сами боядисаха надписа „такси“ и местата за паркиране върху пътната настилка на улица „Франция“, където официалните им щандове бяха премахнати преди няколко месеца. Според Халид Ед-Денгуир, председател на FeBet, действието произтича от нарастващото разочарование в сектора.
„Таксиметровите шофьори просто не се чуват“, каза той по време на акцията. Той посочи, че премахването на щандовете на ул. "Франция" ще се отрази негативно не само на сектора, но и на пътуващите. „Във всички големи градове по света, независимо дали е летище или гара, на изхода има таксита. В Брюксел, докато Южната гара е международен център, нашите места се премахват под претекст, че работят.
Местата за паркиране на улица „Франция“ бяха заличени по-рано тази година от Brussels Mobility поради работа на NMBS. Според властите са осигурени алтернативни трибуни, но според FeBet те са разположени твърде далеч от гарата и следователно са непрактични както за шофьори, така и за пътници.
достъп до бус ленти
Освен възстановяване на изтритите трибуни, FeBet иска и достъп до определени автобусни ленти. По-конкретно, шофьорите искат обозначението „такси“ да бъде добавено към автобусните ленти на Havenlaan, така че да станат достъпни за таксиметровия трафик. Това искане беше подсилено в четвъртък следобед от парад от таксита, които се преместиха от Брюксел Юг до кметството на Синт-Гилис и офисите на брюкселския премиер Руди Верворт и брюкселския министър на мобилността Елке Ван ден Бранд.
FeBet подчертава, че тези действия не са от лукс, а от необходимост. „Таксиметровият сектор в Брюксел се бори от години с намаляващия брой места за паркиране, докато търсенето на ясна и достъпна таксиметрова инфраструктура се увеличава“, казва Ед-Денгуир. Данните показват, че броят на местата за паркиране на таксита в Брюксел е намалял с 20 процента през последните години.
С обещанието за повече действия в близко бъдеще конфликтът изглежда малко вероятно да бъде разрешен скоро.
Напрежението между таксиметровия сектор и властите в Брюксел не е ново. В допълнение към спора за местата за паркиране, таксиметровите шофьори се сблъскват и с възхода на алтернативни форми на мобилност, като например електрическите скутери, които често неофициално използват места за паркиране, първоначално предназначени за таксита. Секторът отдавна призовава за по-строги разпоредби и правоприлагане, за да се предотвратят подобни ситуации.
От Brussels Mobility подчертават, че решенията по отношение на таксиметровата инфраструктура са взети след консултация със сектора, но FeBet определя тази консултация като недостатъчна. Федерацията заяви, че ако исканията им не бъдат изпълнени, не могат да бъдат изключени допълнителни действия.
решаващо звено в мобилността
Действието в четвъртък следобед отново предизвика дискусия за позицията на такситата в пейзажа на мобилността в Брюксел. Докато градската управа набляга на устойчивата мобилност и споделените транспортни средства, таксиметровата индустрия предупреждава, че такситата остават съществена част от обществения транспорт, особено за международните пътници и хората с намалена подвижност. С обещанието за повече действия в близко бъдеще конфликтът изглежда малко вероятно да бъде разрешен скоро. FeBet подчертава, че те са готови да се консултират, но че интересите на техния сектор и клиенти вече не могат да бъдат пренебрегвани.
