От 2026 г. в Испания ще бъде задължително да има цифрова аварийна светлина на борда вместо класическия предупредителен триъгълник.
Тази нова система, официално известна като „аварийно светване“, е предназначена да подобри драматично безопасността на пътя и да намали риска за шофьорите в случай на повреда. Испания е водеща в Европа и е вероятно други страни скоро да я последват.
Традиционният предупредителен триъгълник, който в момента е задължителен в много европейски страни, трябва да бъде поставен на фиксирано разстояние зад автомобила, за да предупреждава другите участници в движението. На магистрали това е 100 метра, докато на други пътища е достатъчно разстояние от 30 метра. В Испания има още по-строго изискване: шофьорите трябва да носят два предупредителни триъгълника, които да ги поставят както пред, така и зад автомобила. Въпреки доказаната си ефективност, този метод крие рискове, тъй като шофьорите трябва да навлязат в аварийната лента, за да поставят триъгълника.
по-ефективно решение
Новата аварийна лампа предлага безопасно и практично решение на този проблем. Устройството може лесно да се закрепи към покрива на автомобила с магнитна основа, без да се повреди боята. След като светлината се активира, тя излъчва мощни светкавици, които се виждат на разстояние до километър. Това предупреждава шофьорите за спрялото превозно средство на безопасно разстояние. Освен това системата позволява на шофьорите да останат безопасно зад мантинелата, което значително намалява риска от инциденти.
Аварийната светкавица е многофункционална и предлага повече от визуални сигнали. Устройството е снабдено с функция фенерче за осветяване на непосредствената околност. Освен това в него може да се постави предплатена SIM карта, с която лампата се свързва с цифрова платформа. Тази платформа информира както службите за спешна помощ, така и други превозни средства, свързани към същата мрежа, за точното местоположение на повредата. Системата не само предупреждава шофьорите, но и ускорява пристигането на службите за спешна помощ.
задължително в Испания
Въпреки че аварийните светлини са разрешени да се използват доброволно в Испания от 1 юли 2021 г., те ще станат задължителни от 2026 г. Шофьорите, които нямат авариен светкавица със себе си след тази дата, рискуват глоби от 80 до 200 евро. Испанската служба за трафик DGT подчертава, че въвеждането на тази система е важна стъпка за намаляване на жертвите на пътя, особено на опасни пътища и магистрали.
Идеята зад задължителните аварийни светкавици вече привлече вниманието на други европейски страни. Въпреки че все още няма официални планове, очаква се, че разпоредбите в Испания ще бъдат следвани в страни, където пътната безопасност е на първо място в дневния ред.
В Холандия в момента не е задължително да има предупредителен триъгълник на борда, въпреки че това се препоръчва от различни организации за трафик. Все още не е ясно дали Холандия ще последва испанския пример. Като се има предвид относително ниската цена на аварийната светкавица – цените варират между 11 и 15 евро – изпълнението на подобно задължение не би представлявало голяма финансова бариера за шофьорите.
В много други европейски страни, като Франция и Германия, предупредителният триъгълник е задължителен. Замяната на този традиционен инструмент с цифрова аварийна светлина може да означава голяма промяна в начина, по който се обръща внимание на пътната безопасност.
традиционна система
Въвеждането на светкавицата за спешни случаи бележи важна стъпка в модернизацията на помощните средства за движение. Докато предупредителният триъгълник е основно статичен предупредителен инструмент, аварийната светлина предлага динамично, технологично решение, което едновременно увеличава видимостта и подобрява комуникацията между участниците в движението и службите за спешна помощ.
С перспективата други европейски страни да последват примера на Испания, това изглежда е началото на нов стандарт в пътната безопасност. Аварийните светлини са не само по-ефективни и по-безопасни, но и отражение на това как технологията може да замени традиционните системи за защита на живота на шофьорите и участниците в движението.
