Med indførelsen af det nye flamske taxa-dekret i begyndelsen af dette år blev den røde løber for Uber rullet ud. Antwerpen, Gent og Leuven sluttede sig til #TrueCostofUber-koalitionen i et åbent brev. Denne koalition fastslår, at Uber skal forpligte sig til at blive 2025 % emissionsfri i 100 og levere mindst 2030 % delte ture i 50. Selvom det har været aktivt i Bruxelles i flere år, har Uber endnu ikke fået fodfæste i Flandern.
endnu et slag for taxisektoren
Fagforening ABVV/BTB meddeler, at flere store byer efter det nye taxa-dekret og coronakrisen, hvis konsekvenser gradvist bliver synlige i taxasektoren, besluttede at give taxasektoren endnu et slag og åbne deres territorium for Uber og lignende selskaber. Under mottoet om en mobil og emissionsfri by bliver en hel sektor kastet ud i kaos, hvilket resulterer i en enorm stigning i taxaer, hvilket resulterer i endnu mere trafikerede gader og lavere kvalitetskørsel for kunderne.
På grund af sin aggressive prispolitik forstyrrer Uber taxamarkedet, uanset hvor det er til stede. Rigtige taxachauffører, selvstændige og lønmodtagere, er ofre for dette. BTB oplyser, at kunderne, selvom de ikke altid bemærker det endnu, når der først er monopol, ser priserne for en kørsel stige. Og UBER-chaufføren får en stadig mindre del af kagen, fordi der skal skabes et overskud. Ubers ankomst vil ikke give merværdi for nogen, ikke for kunderne og bestemt ikke for taxasektoren.
BTB fortsætter med at stå op for taxisektorenr
BTB er blevet skandaliseret over det faktum, at Uber er velkommen i byer, hvor "progressive" partier (især SP.A og Groen) har ansvaret. BTB vil derfor ikke tøve med at interpellere disse "progressive" partier om dette og kræve, at de tydeligt viser deres farver. Så længe Uber ikke tager ansvar, ikke følger reglerne og ikke behandler sine medarbejdere korrekt, vil det finde BTB på sin vej. De vil fortsat stå op for taxisektoren og dens ansatte og vil fortsætte med at kæmpe mod illoyal konkurrence fra Uber.
