Sagen blev allerede anlagt i 2016 af fire Uber-chauffører, der siger, at de ikke er iværksættere, fordi Uber begrænser deres iværksætterfrihed. Lavere domstole dømte allerede til fordel for chaufførerne i 2016 og 2018, men i denne uge Højesteretten at regere i denne sag i London. Denne Uber-sag er endnu en sag i de mange internationale retssager, der føres mod virksomheden.
Uber spiller et spil i dette og vil fortsætte med at forsøge at forsinke international retfærdighed. I gennemsnit tager en afgørelse i Højesteret mellem 6 og 9 måneder. Det er klart, at Uber ikke uden videre vil acceptere en ugunstig dom og vil fortsætte med at føre retssager så længe som muligt.
skin af selvstændighed eller beskæftigelse?
Den højeste domstol i Frankrig ser chauffører af den digitale taxatjeneste Uber som ansatte. Den franske kassationsdomstol slog i sin dom fast, at når en chauffør tager kontakt til Ubers digitale platform, er der et underordnet forhold. I så fald betragtes chaufføren som ansat. Hvad skal der så ske i Holland for at komme med de samme udtalelser, og hvad har virksomheden politisk arrangeret for at forhindre dette?
For selvstændigt iværksætteri gælder det, at der skal være mulighed for at opbygge sit eget kundegrundlag, at der skal være frihed til at fastsætte sine egne takster, og at der skal være frihed til at fastsætte betingelserne for at levere ydelserne. Dette er ikke tilfældet med Uber-drivere. Denne dom har derfor ligheder med det hollandske system og de elementer, som hollandske domstole tager i betragtning ved vurderingen af ansættelsesforholdet. Det samme gælder lovgivningen i andre medlemsstater.
"Hvis du som forbruger ikke vil købe tøj fra fabrikker i lande som Bangladesh, hvor folk arbejder under meget dårlige arbejdsforhold, så lad ikke Uber køre dig rundt."
Uber har mandskab og penge til at føre sager uendeligt. Den juridiske kamp om, hvorvidt Uber er en arbejdsgiver, føres internationalt. Og med succes ifølge en afgørelse fra den franske kassationsdomstol i marts. FNV har også indvendinger mod Ubers arbejdsmetode i Holland og advarer regeringen og forbrugerne.
Læs også: Skattemyndighederne ser ikke på selvstændige taxachauffører
"Hvis du som forbruger ikke vil købe tøj fra fabrikker i lande som Bangladesh, hvor folk arbejder under meget dårlige arbejdsforhold, så lad ikke Uber køre dig rundt."
