Fra bytaxier til de mange lufthavnsselskaber og passagertransporttjenester på vegne af virksomheder betyder de nye Covid-foranstaltninger for de fleste taxiselskaber, at deres aktiviteter igen ophører fuldstændigt. Selvom de ikke havde meget at gøre i de seneste måneder. Arbejdsgiverforbundet GTL, der repræsenterer en sektor med 6.700 ansatte og 7.000 selvstændige, spørger derfor er det op til den føderale regering at anerkende den stærke indbyrdes afhængighed af taxisektoren med de mest berørte sektorer såsom hotel- og cateringbranchen, så taxivirksomheder kan falde tilbage på de samme støtteforanstaltninger.

"Vandet når frem til læberne hos de fleste taxiselskaber i dag," siger Pierre Steenberghen, generalsekretær for GTL.

Fordi sektoren som en "væsentlig aktivitet" betragtet, blev den aldrig udsat for den "obligatoriske" lukning under koronaen krise. Men virkeligheden viser, at taxa-sektorens aktivitetsrate er tæt forbundet er på de sektorer, der var forpligtet til at lukke eller indføre strenge restriktioner fik. Siden pandemiens start har taxisektoren været i en nødsituation. Lufthavntransport og lufthavnstaxi har næsten været stille siden marts: 10% af den normale omsætning. 

Det går også dårligt i byerne. Taxiselskaber er meget afhængige af andre sektorer som gæstfrihed, begivenheder, rejser eller natteliv. Det er disse sektorer, der vil være de første, der stoppes for at indeholde pandemien. Transport til sundhedsinstitutioner på vegne af sundhedsforsikringsselskaberne er også faldet kraftigt.

fritagelse for socialsikringsbidrag

Langt de fleste chauffører står bogstaveligt talt stille i dag. De kan falde tilbage på midlertidig arbejdsløshed, men det vil ikke være nok til at undgå konkurser og massive tab af job i de kommende uger og måneder, siger Pierre Steenberghen. På grund af sin stærke indbyrdes afhængighed med de mest berørte økonomiske sektorer har taxisektoren brug for de samme støtteforanstaltninger, hvis vi skal undgå en katastrofe.

undgå socialt blodbad

Arbejdsgiverne tænker først og fremmest på en fritagelse fra arbejdsgiverens socialsikringsbidrag for taxaer og lejebiler med chauffør i tredje og fjerde kvartal 2020. Denne foranstaltning gælder allerede for cateringbranchen, arrangementer og messer. GTL har den første
Minister De Croo og ministrene Dermagne og Vandenbroucke er allerede blevet behandlet om dette.
Men sektoren håber, at regeringen også vil se længere og forudse en forlængelse af den midlertidige arbejdsløshedsordning på grund af force majeure indtil udgangen af ​​2021, som det allerede er besluttet i Tyskland.

Læs også: Sydlige naboer forbereder sig på en komplet lockdown