Coronavirusets indvirkning på taxisektoren er stor. Taxisektoren betragtes som afgørende, så aktiviteterne er ikke stoppet. Som et resultat kan taxiselskaber og udlejning af køretøjer med chauffør (FVO) ikke kræve ulejlighedspræmien. Ikke desto mindre faldt taxaselskabernes omsætning enormt, fordi blandt andet turist- og fritidssektoren og lufthavnstrafikken stoppede.
lån til taxisektoren
De støtteforanstaltninger var en indgriben i de faste omkostninger, som sektoren skulle afholde på et tidspunkt, hvor salget faldt drastisk. Køretøjerne er de vigtigste faste omkostninger for taxisektoren og biludlejning med førersektoren. Derfor var støtteforanstaltningerne baseret på køretøjernes købspris.
Det maksimale kreditbeløb for det ansvarlige lån blev bestemt på baggrund af antallet af køretøjer fra ansøgeren. Kun følgende køretøjer var berettigede, der har tilladelse til lejlighedsvis kørsel fra 1. januar 2020 til individuelt betalt transport og inden 1. januar 2020 med tilladelse til taxitjeneste eller tilladelse til service til leje af et køretøj med chauffør. Tilladelsen skulle udstedes af en kommune i den flamske region.
Det maksimale kreditbeløb er EUR 2000 pr. Køretøj, der er berettiget til støtteforanstaltningen. Baseret på det maksimale kreditbeløb kan virksomheden beslutte, hvilket beløb det ønsker at optage et ansvarligt lån. I tilfælde af konkurs kommer den efterstillede låntager bag de andre kreditorer i kreditorernes rækkefølge.
yderligere støtteforanstaltninger
Yderligere støtteforanstaltninger til taxisektoren er nødvendige, fordi kompensationsreglen ikke forhindrer konkurser hos virksomheder med flere køretøjer. Disse konkurser vil have stor indflydelse på den flamske mobilitetspolitik i betragtning af taxisektorens rolle inden for Grundlæggende tilgængelighed og mere specifikt transportlaget Skræddersyet transport.
Derfor tilbydes taxiselskaberne brofinansiering i en periode på 5 år med ressourcer fra beredskabsfonden til en årlig rente på 1,5%. Størrelsen på størrelsen af denne brofinansiering afhænger af antallet af køretøjer. Pr. Køretøj leveres 2000 euro. De nøjagtige metoder for tildeling af brofinansiering er stadig ved at blive udarbejdet. Den flamske regering stiller 12 millioner euro til rådighed til dette.
føderale støtteforanstaltninger
Taxiselskaber og selvstændige taxachauffører er også berettigede til et eller flere af følgende føderale støtteforanstaltninger.
- Brorettighed for selvstændige med en fuld lukning på mindst 7 dage
- Udskydelse eller fritagelse for betaling af socialsikringsbidrag for selvstændige
- Udskydelse for arbejdsgivere af betalinger, der skyldes NSSO
- Betalingsplan for arbejdsgiverens sociale bidrag
- Midlertidig arbejdsløshed på grund af force majeure (for så vidt som det drejer sig om personale, der arbejder en hel dag. Chauffører, der tager et par ture om dagen, er udelukket).
- Betalingsplan for betaling af forskellige skatter, udsættelse af indgivelse af bestemte afkast og udsættelse af betaling af visse gældsforpligtelser.
Læs også: Nødtaxisektoren fortsætter med at trække på for GTL under nedlukning
