SWOV indikerer, at obligatorisk brug af bilbelysning om dagen kan føre til
færre ulykker og dermed en positiv effekt på trafiksikkerheden, men
det er uklart, hvor stor denne effekt er. En mulig negativ virkning er, at den er kontinuerlig
brug af køretøjsbelysning øger brændstofforbruget eller
energiforbrug i et elektrisk køretøj.
Derfor ønsker ministeren for infrastruktur og vandforvaltning virkningerne af dette
Denne foranstaltning, fordi bilbelysning altid er tilgængelig i løbet af dagen, skal kortlægges korrekt, for eksempel ved at undersøge, hvor mange køretøjer der i øjeblikket ikke kører med lys tændt i løbet af dagen. Afhængigt af resultatet af undersøgelsen vil den medtage denne foranstaltning i den nye nationale handlingsplan for trafiksikkerhed.
Schonis bevægelse
Med hensyn til Schonis-forslag om muligheden for en lovlig
Forpligtelsen til kontinuerligt at bruge bilbelysning vil give Van Nieuwenhuizen mulighed for at kortlægge de mulige virkninger af denne foranstaltning, både hvad angår trafiksikkerhed og for eksempel miljøet. Undersøgelsen er i gang
så resultaterne kan foreligge i andet kvartal af
2021 i overensstemmelse med anmodningen i bevægelsen.
I sit brev til Parlamentet om Schonis-bevægelsen sagde ministeren, at hun for nylig blev medlem af Panel på højt niveau for trafiksikkerhed af FIA7. Formålet med dette panel er at øge den internationale opmærksomhed omkring trafiksikkerhed.
”Jeg er overbevist om, at vores hollandske viden og færdigheder kan yde et vigtigt bidrag til dette, men at vi også kan lære af andres tilgang deltagende lande og internationale organisationer. Jeg ser derfor frem til en vellykket samarbejde med alle deltagere i panelet ”, siger Cora van Nieuwenhuizen.
Læs også: Ekstra kabinetpenge til rådighed til trafiksikkerhed
