Den nye pakkeservice bruger lokale taxaselskaber til at levere pakken samme dag. I coronatider en fin tilføjelse for taxachauffører, der sætter pris på det ekstra arbejde, men det er ikke uden fare. Det BPM fritagelse, som taxaselskaber nyder godt af, kan meget hurtigt blive et diskussionspunkt. Der må maksimalt afskrives 10 % af kilometerne som private kilometer for at kunne nyde godt af dispensationen. Aflevering af pakkerne betragtes ikke som en taxatur og falder ind under private kilometer.
blå nummerplader
Bpm er en skat, som du skal betale én gang ved første tilmelding
personbilen i registreringsregisteret. Skattemyndighederne kan også efterfølgende tjekke, om du har opfyldt alle betingelserne for tilbagebetaling, fx på baggrund af din administration. Har du ikke opfyldt betingelserne? Så kan Skattemyndighederne pålægge dig en ekstra skatteansættelse. Derudover kan skattevæsenet give dig en bøde.
gammel versus ny BPM situation
Fra 1. januar 2020 vil det ikke længere være muligt for taxaselskaber at få refunderet BPM udbetalt ved køb af ny taxa. Så vær opmærksom på, hvilke køretøjer der bruges til denne nye pakkeservice. I den gamle situation var det sådan, at den, der havde en bil brugt til 90 procent eller mere til taxatransport, kan få bpm tilbage fra Skat. Taxatransport i Holland, som offentlig transport, politibiler, brandbiler, erhvervsvarevogne og ambulancer, brugte BPM-refusionsordningen.
Vi forestiller os en grøn taxiverden, hvor biler og busser kan køre emissionsneutralt. Med elektriske køretøjer er der nu ingen BPM-ulempe. Og i dette tilfælde ikke med nye køretøjer med mere traditionelle forbrændingsmotorer. De fleste partnere kører derfor elbiler, når det kommer til pakker. I mellemtiden, med traditionelle køretøjer, er det faktisk et spørgsmål om at følge reglerne.
Det er også vigtigt at indberette den nye service til forsikringsselskabet. Du ved jo ikke altid, hvad der er i den pakke, du afleverer, og det kan taxaforsikringen have svært ved.
drevet af YesHugo
På grund af coronakrisen er online ordrer steget markant de seneste måneder og vil formentlig fortsætte med at stige i de kommende år. Det betyder, at der bliver sendt flere og flere pakker og modtagerens ønske om at få leveret pakkerne så hurtigt som muligt er endnu større. Gerne samme dag. De nuværende distributionssystemer er imidlertid ineffektivt strukturerede og ikke designet til hurtige, lokale pakkeleveringer.
