Patienttransport er et afgørende led i sundhedsvæsenet, og alligevel går det ofte galt. Automatisering er et uundværligt link til B2B - platformen for opstart Booqit deres egen proces er mere som en rutsjebane end en motorvej. Helt fra starten i 2018 har det været vanskeligt for luftfartsselskaber at realisere en direkte forbindelse med deres egne IKT-systemer med Mutualistische Alarmcentrale Mutas België vzw.
afskærmning fra markedet
Alle anmodninger fra markedet har været strandet i årevis af formidleren Booqit, hvilket i sig selv indikerer, at bookingen aldrig har været lettere. Et link til sammenkoblede softwaresystemer kan stadig ikke ses. Booqit er overbevist om, at det er let at organisere medicinsk og social transport, men gør det for tiden kun med sin egen software. Det ser ud til, at de vil skubbe deres egen planlægningspakke ind på markedet i stedet for at være en neutral B2B-platform, som Mutas-luftfartsselskaber kan bruge.
"Vi er i øjeblikket ved at færdiggøre vores API-dokumentation. Med dette kan du komme i gang med at få de accepterede rides fra vores system på en sådan måde, at du sparer tid ved ikke at skulle indtaste data igen."
Ovenstående erklæring stammer fra fredag den 16. november 2018, men i mellemtiden venter markedet stadig, og denne ulempe koster transportsektoren mange penge hver dag. Det er derfor på høje tid at slå alarm med Mutas 'operationschef, der ser Booqit som en neutral partner. E-mailen vil blive underrettet inden for den korteste tid modtaget i god orden angående linkanmodningen.
”Desværre kan vi ikke hjælpe dig med dette, da vi kun har adgang til de API'er, vi har fået. Jeg vil råde dig til at vende tilbage til booqit igen. ”, Siger Anja De Leeuw Operations Manager Mutas.
plug & play på vores netværk
På trods af gode løfter om Booqit hjemmeside På forespørgsel i sidste uge ser det ud til, at der muligvis er en API i første halvdel af 2021. Vi spørger os selv, om Mutas ved, hvad der foregår, og er opmærksom på de problemer, der har trukket videre i IKT-historien i årevis.
“Integrationen eller forbindelsen med andre systemer sker faktisk via API'er. Vi sigter mod at gøre det tilgængeligt i første halvdel af 2021, ”sagde en talsmand for Booqit-teamet.
Manuelt arbejde
Mange luftfartsselskaber ringer nu, og dels på grund af forpligtelsen til at bruge Chiron er automatisering mere nødvendig end nogensinde. Det tidspunkt, hvor du skal spore tripordrer via en portal og downloade PDF-filer og derefter indtaste dem igen i dine egne softwaresystemer, er langt væk.
om Mutas
Mutas er et verdensomspændende driftsassistentcenter, der tilbyder hjælp til problemer derhjemme og i udlandet til medlemmer af de tilknyttede sundhedsforsikringskasser, OCMW'er og en række andre organisationer. Med mere end 8.5 millioner tilknyttede sundhedsforsikringsmedlemmer er Mutas en af de vigtigste organisationer for socialhjælp i Belgien. Nervecentret for de forskellige aktiviteter er vores beredskabscenter i Zellik, hvor tjenester koordineres 24 timer i døgnet, 7 dage om ugen.
Læs også: Flamske taxiselskaber skal ansøge om Chiron-certifikater
