Fra 1. januar 2021 vil 30 km i timen være hovedreglen på gaderne i Bruxelles. Der er dog visse struktureringsakser, der udgør en undtagelse fra By 30. Der er hastigheden begrænset til 50 eller 70 km/t, hvilket er specifikt angivet. I boligområder er den maksimale hastighed 20 km/t. I dag holdt Brussels Mobility en digital pressekonference og mere information om planerne. Brussels Mobility ønsker at informere offentligheden godt. The City 30 indvarsler en ny æra af mobilitet
At køre med en maksimal hastighed på 30 km i timen næsten overalt har store fordele for alle. Mere trafiksikkerhed, færre alvorlige ulykker, mindre støjgener og en bilfri by. De Stad 30 betyder potentielt færre trafikulykker med alle deres dramatiske konsekvenser. Alle trafikanter skal overholde fartgrænsen, herunder busser, cyklister og scootere. Politiet vil foretage kontrol fra 1. januar 2021, og der vil blive idømt sanktioner for enhver overtrædelse af færdselsloven.
Det er ikke meningen at "blinke alle", men at opfordre trafikanterne til spontant at overholde hastighedsgrænsen på 30 km/t. Det er også derfor, der bliver sat utallige informations- og oplysningskampagner i gang. Ikke desto mindre er det repressive aspekt også vigtigt, så kontrollen styrkes.
Ved 30 km/t øges synsfeltet. Chaufføren ser bedre krydsende fodgængere, cyklister og andre køretøjer. Risikoen for dødsfald for fodgængere er 5 gange højere ved 50 km/t end ved 30 km/t. I bilen er risikoen (for førere og passagerer) for at blive dræbt eller alvorligt kvæstet 15 % ved 30 km/t og 45 % ved 50 km/t.. Reduktion af hastigheden fra 50 til 30 km/t halverer støjgener fra vejtrafikken . Mellem 2,5 og 3,9 dB(A) afhængig af vejbanen.
Læs også: Maksimal hastighed på 30 km / t på gaderne i Bruxelles
