Dommeren afgjorde i dag, at regeringen ikke skal pålægge statsstøtte til KLM klimabetingelser. Greenpeace Holland krævede dette i en summarisk sag.
»Vi er skuffede over dommen, for det er et tab for klimaet. Det er klart, at klimaaftalerne for luftfarten er utilstrækkelige, og det forstår dommeren, at vi er kritiske over for. Denne udtalelse motiverer os til at fortsætte med at handle dobbelt så hårdt," siger Dewi Zloch, klima- og energiekspert hos Greenpeace.
”Vi respekterer dommerens kendelse og er skuffede over, at regeringen tillader KLM at fortsætte med at forurene med statsstøtte. Hvis ikke regeringen nu tager ansvar for at tackle både corona- og klimakrisen med milliardstøtte, hvornår vil den så? Ved at fastsætte klimaforhold nu kan KLM's CO2-udledning stadig reduceres trin for trin. Der er bred opbakning til grøn genopretning. Så regeringen kan simpelthen gå på arbejde og reagere på denne opfordring,” sagde Zloch.
Presset på regeringen er fortsat
»Denne dom fjerner ikke presset på regeringen for at tackle luftfartsforurening. Som en stor forurener giver det KLM mulighed for at fortsætte med at udlede som normalt. Det betyder, at KLMs exceptionelle position inden for klimapolitikken forbliver intakt, fordi regeringen forpligter andre virksomheder til at reducere CO2-udledningen. Udledningen af drivhusgasser skal falde hvert år i overensstemmelse med klimaaftalen fra Paris, så store forurenere udleder mindre hvert år. Det er uundgåeligt, at luftfartsindustrien også skal blive mere bæredygtig, og det vil vi fortsætte med at gøre for at opnå,” siger Zloch. Ifølge Greenpeace kan antallet af flyvninger reduceres markant. Startende med aflysning af kortdistanceflyvninger under tusinde kilometer. Zloch: "Hver dag afgår flere fly til Bruxelles og Paris. Det er uacceptabelt på et tidspunkt, hvor vi konfronteres med konsekvenserne af klimaændringer hver dag.”
Eksperter argumenterer også for et grønt opsving
Ud over Greenpeace beder autoritative organer som den hollandske bank, SER, det centrale planlægningsbureau, det sociale og kulturelle planlægningskontor og det hollandske miljøvurderingsagentur om en fremtidssikret udgift af corona-milliarderne og grøn genopretning. Anerkendte videnskabsmænd talte også for. Nyere forskning fra ABN AMRO og Ipsos viser, at mere end 71 procent af de adspurgte ønsker at fastholde de positive klimaeffekter som følge af coronakrisen. Næsten halvdelen er endda parat til at tilpasse deres egen rejseadfærd i overensstemmelse hermed. Færre flyvninger er derfor et logisk valg. Dette rapporterer Greenpeace på deres hjemmeside gennem denne pressemeddelelse.
Foto ovenfor: Greenpeace billedbank.
