I modsætning til Rotterdam ønsker Amsterdam-rådet ikke at støtte uafhængige iværksættere og øremærker 7 millioner euro til dette. Taxisektoren er en af de mest berørte sektorer, hvor reglerne er blevet skåret ned for iværksættere. Ikke desto mindre er der i øjeblikket ingen beviser for noget opsving, snarere tværtimod. Efter skoletransporten stoppede, er det lille arbejde, der var tilbage, helt forsvundet med nogle få undtagelser. Sektoren er ikke kun hårdt ramt i de større byer.
Hver dag taler vi til iværksættere, der er ramt hårdt. Den sidste besparelse er nu i taxiselskabet, og gælden begynder nu at ophobes. Vi tilføjer ikke engang udsættelsen af betalinger, der er opstået hos skattemyndighederne, leasingselskaber og banker.
Mange iværksættere er på udkig efter alternativer til at give den nødvendige grundløn og bruge deres taxa til at transportere pakker. I henhold til 2000 persontransportloven er transport af varer med taxa mulig. Men taxachaufføren skal møde nogle betingelser møde. Mindst 90% af de kørte kilometer skal være taxarelaterede, ellers bortfalder fritagelsen for betaling af motorkøretøjsafgift. Momsen på denne godstransport er forskellig fra momsen på taxarelateret transport. En omsætningsafgift / moms på 21% gælder for godstransport og 9% for taxarelateret transport.
I tilfælde af transport af pakker (ikke-taxarelateret transport) bruges rejsen ikke direkte til personbefordring mod betaling og betegnes derefter som en "ulæsset rejse". Men en ulæsset rejse kan også være taxarelateret. Dette fører til en række praktiske situationer, hvor det er uklart, hvilken af de to kategorier - taxarelateret transport eller ikke-taxarelateret transport - en bestemt tur falder.
Lufthavnstransport er også dramatisk. I Eindhoven er lufthavnen næsten lydløs, ikke en turist kan findes, der er fløjet ind til jul. Samme scenario i Schiphol. Tyrkiet tillader ikke længere flyvninger fra Holland indtil videre, fordi den nye engelske variant af koronavirussen er fundet her. Fly fra Storbritannien, Danmark og Sydafrika er heller ikke tilladt af den grund. Foranstaltningerne har ingen slutdato, og situationen for taxachauffører i lufthavnen er derfor håbløs.
beskæftigelse
Passagertransportsektoren er ramt meget hårdt af koronaforanstaltningerne. På grund af begrænsningerne rejste færre med offentlig transport. Mellem februar og juli forsvandt 7% af medarbejderjobs inden for persontransport nationalt. Efterspørgslen efter bus-, taxa- og sporvognschauffører er faldet i begyndelsen af koronakrisen og er endnu ikke genoprettet. Antallet af dagpenge for rutebilchauffører og sporvognschauffører steg med 56%.
Læs også: Taxitransport er gået i stå for grundskoler og gymnasier
