Fra XNUMX. juli næste år justeres MOT for dieselbiler og dieselbiler. APK'en udvides med en kontrol for tilstedeværelsen af ​​et velfungerende partikelfilter. Statssekretær Stientje van Veldhoven fra infrastruktur og vandforvaltning meddelte for nylig dette. Inspektionsstationerne skal derefter være udstyret med en partikelmåler (partikeltæller), som de kan kontrollere, om emissionen af ​​partikler stadig opfylder de lovmæssige krav.

Vigtigt skridt mod sund mobilitet

RAI Association formand Steven van Eijck: ”Bil- og erhvervskøretøjsproducenter gør alt, hvad de kan for at sikre, at nye køretøjer bliver renere, mere effektive og mere sikre. Det er derfor indlysende, at i det øjeblik køretøjet forlader showroomet, har den nye ejer pligt til at sikre, at køretøjet altid fortsætter med at opfylde miljøkravene i praksis. Takket være indførelsen af ​​partikelmåler vil ca. 825.000 personbiler og 622.000 erhvervskøretøjer blive underkastet en partikelmåling ved udstødningen i den fremtidige MOT. ”At måle er at vide”, siger Van Eijck, “Og på denne måde sikrer vi, at udover nye biler forbliver køreflåden så ren som muligt. Dette er et vigtigt skridt i retning af et sundt mobilitetssystem. ” 

Ifølge RAI Association skal inspektionerne forhindre, at sodfiltre fjernes fra alle Euro V- og Euro VI-dieselbusser og dieselbiler. Fejlagtige partikelfiltre skal repareres eller udskiftes. Diesel varevogne har et dieselpartikelfilter monteret af producenten fra 2012, diesel personbiler har dette fra 2011. Deaktivering af et partikelfilter eller fjernelse af et partikelfilter har været strafbart siden 2017.

Læs også: Højeste antal solgte motorcykler i 2020