Rover-Limburg mener, at en sporvogn mellem Maastricht og Hasselt kan være en succes. Sporvognen skal dog derefter tilkalde begge indre byer og forbinde stationerne. Ruten har dog været grund til diskussion i nogen tid. Ideen har eksisteret i lang tid: en sporvognsforbindelse mellem Maastricht og Hasselt, der betjener vigtige mellemliggende steder som universitetet og centrum af Hasselt, for at give bedre adgang til begge byer. Denne sporvogn skal begynde at køre i 2024, men der er stadig mange forhindringer at overvinde. Rover Limburg opfordrer de involverede parter til at gribe ind for at realisere sporvognsforbindelsen.

Flandern og De Lijn indser en hurtig sporvognsforbindelse mellem Hasselt og Maastricht. Sporvognsruten mellem Hasselt Station og Maastricht Mosae Forum har en længde på ca. 30 kilometer, heraf 27 km på flamsk territorium. Bussen tager dig i øjeblikket fra Hasselt til Maastricht på cirka 70 minutter. Det tager snart ca. 30 minutter med sporvogn. Med sporvognen rejser du dobbelt så hurtigt. Trikken kører hver halve time på arbejdsdage og på lørdage, hver time på søndage. Sporvognen kører mellem 10 og 35 km / t i byen. Uden for byen er dette maksimalt 100 km / t. Sporvognen skal være i drift inden udgangen af ​​2023. I løbet af 2024 kan sporvognslinjen efter De Lijn derefter sættes i drift fuldt ud.

Er Hasselt-chaufførernes interesse højere end den rejsende? Undrer Kees Braam, formand for Rover-Limburg.

Kommunalbestyrelsen i Hasselt ser nu ud til at frygte, at mange mennesker fra den belgisk-hollandske grænseregion ville rejse til Maastricht for deres indkøb. Derudover spiller også et gammelt valgløfte om at skåne det hellige hjerte-distrikt: grunde til at forbyde trikken fra byens centrum.

Med den nye planlagte rute skal den rejsende i Hasselt gå endnu længere væk fra stationen, mens sporvognen heller ikke ser ud til at nå stationen i Maastricht, fordi Wilhelmina-broen ikke er stærk nok. Rover-Limburg argumenterer her for et alternativ over jernbanebroen. Med en god forbindelse mellem byens centre og stationerne kan sporvognen blive en stor succes, ifølge Rover-Limburg. “Mange pendlere kører denne relativt korte afstand i bil, mens den egner sig godt til en offentlig transportforbindelse. Vi håber derfor, at idéerne til sporvognen, som de er tænkt, snart vil blive realiseret”, Siger Kees Braam.

Læs også:  Rover Association vælger Saskia Kluit som formand

Hasselt station
Hasselt station
Print Friendly, PDF & Email