Hvis det er op til PVDA, skal priserne for offentlig transport reduceres, og børn kan bruge offentlig transport gratis onsdage og weekender. Hurtige forbindelser mellem de større byer i Holland, hurtige cykelruter, parkeringsfaciliteter og cykelgader tilskynder til brug af offentlig transport og cykler. Vi reducerer rejsetiderne mellem regionen og Randstad med hurtige togforbindelser, der forbinder det nordlige, østlige og sydlige Holland med Randstad. Om ti år vil alle større regionale byer i vores land være forbundet med Randstad med mindst 4 tog i timen. For så vidt angår PVDA, kører tog også mellem de større byer om natten. Randstad får et 24-timers offentlig transportnet, der kan sammenlignes med et metroenet. 

Et tog kører hvert tiende minut mellem de større byer. Der vil være flere internationale togforbindelser, såsom Berlin-toget via Apeldoorn og Arnhem. Der vil være bedre grænseoverskridende forbindelser mellem Venlo og Düsseldorf, Heerlen og Aachen, Groningen og Bremen og Hengelo og Münster. Amsterdam, Rotterdam og Utrecht har hurtige forbindelser til Bruxelles, Paris, London og Berlin. Offentlig transport er derfor et realistisk og overkommeligt alternativ til at flyve.

I et bæredygtigt Holland er offentlig transport hurtig, bæredygtig og overkommelig. De reducerer rejsetiden mellem Randstad og regionen ved at investere i hurtig, bæredygtig og overkommelig offentlig transport. Lynhurtige togforbindelser, såsom Lelylijn, forbinder Randstad med nord. Øst og syd vil også have hurtige forbindelser med Randstad. De udvider også disse togforbindelser til vores nabolande. På denne måde gør de toget til et godt alternativ til bilen og flyet.

Offentlig transport er overkommelig og tilgængelig for alle. Og de investerer ekstra i tilgængeligheden af ​​offentlig transport for mennesker med handicap. Der vil være flere internationale togforbindelser, såsom Berlin-toget via Apeldoorn og Arnhem. Der vil være bedre grænseoverskridende forbindelser mellem Venlo og Düsseldorf, Heerlen og Aachen, Groningen og Bremen og Hengelo og Münster. Amsterdam, Rotterdam og Utrecht har hurtige forbindelser til Bruxelles, Paris, London og Berlin. 

Offentlig transport er derfor et realistisk og overkommeligt alternativ til at flyve. Så snart der er hurtige togforbindelser, annullerer de flere flyrejser inden for Europa. I lyset af reduktionen i luftfarten, generne fra luftfart til beboere og beskæftigelse, skal Schiphols og de regionale lufthavns position overvejes på ny. PVDA ønsker at afskaffe momsfritagelsen for flybilletter. For eksempel flyver vi ifølge partiet til en mere fair pris.

Parlamentariske valg
Parlamentariske valg

PVDA ønsker at stimulere grønt brint. Dette er en ren erstatning for naturgas, når den eksisterende gasinfrastruktur er tilpasset. Derfor stiller vi flere offentlige investeringer og finanspolitiske faciliteter til rådighed for bæredygtigt brint. Holland har alt, hvad der kræves for at blive førende inden for dette. Forureneren betaler. Dette princip gælder også for mobilitet. Ikke besiddelsen, men brugen (antallet af kørte kilometer) er den vigtigste faktor i vejafgift. På ruter med mange andre rejsemuligheder er afgiften højere end hvor der ikke findes sådanne alternativer. I efterligning af Tyskland ønsker PVDA at beskatte godstrafikken mere kraftigt med en såkaldt Maut-afgift.

Festen strammer den europæiske standard for biler op. I 2025 sælges kun nye emissioner af nye personbiler, motorcykler, knallerter og scootere. At gøre mobilitet mere bæredygtig er afgørende for energiomstillingen, og standardisering er den bedste måde at opnå dette på. De erstatter alle transportmidler, der medfører støjgener for mere støjsvage og mere bæredygtige alternativer så hurtigt som muligt. Biler står stille halvfems procent af tiden. PVDA ønsker at tilskynde til deling af biler. Dette reducerer omkostningerne og forhindrer folk i at komme derhen, hvor de vil, fordi de ikke har pengene til det. Elektrisk kørsel er tilgængelig og overkommelig for alle. Dette kan opnås gennem en kombination af investeringer og udvidelse af skattereglerne. På denne måde bliver elektrisk kørsel tilgængelig for alle og ikke kun for højere indkomster.

PvdA er en sammenslutning med 42.000 medlemmer, der sammen bestemmer, hvad der skal gøres. Disse medlemmer er aktive i mere end 400 lokale kapitler og 1962 regioner. Medlemmer bestemmer partiets forløb. Lilianne Ploumen, født i Maastricht i XNUMX, nu bosiddende i Amsterdam New West. På den kandidatliste  et slående antal kvinder, såsom den nuværende formand for Repræsentanternes Hus Khadija Arib og Attje Kuiken (1977), der har været parlamentsmedlem for PvdA siden 2006.

Læs også: VVD ønsker mere konkurrence inden for offentlig transport

Lilianne Ploumen
Lilianne Ploumen - PVDA-partileder
Print Friendly, PDF & Email