Torsdag aften fandt FNV-minidebatten sted mellem forskellige kandidat-parlamentsmedlemmer og sektorchef FNV Transport Minke Jansma om tilbageholdelse af job, jobkvalitet og arbejdsvilkår i sektoren. Jansma er meget bekymret for offentlig transport i de kommende år. Ikke kun en diskussion om tilgængelighedsgebyrer, men stillede også med rette spørgsmålet om, hvordan reorganisering inden for transport vil se ud for huset. Regeringsstøtte har været knyttet til virksomhedsreorganisering på bekostning af mange job. Det er regeringens valg at investere i dette.
Desværre var der ikke tid til spørgsmål eller kommentere seernes reaktioner. Ikke desto mindre var debatten et løft for Minke Jansma. Det ville være noget værd for FNV, forklarer fru de Vries Bakkenveen transport ville også have en forbindelse med de brede konturer. Tilbyder de samme muligheder for alle borgere i Holland. Bevar beskæftigelsen og sikre et socialt samfund. Dette er nøglepunkterne i den post-pandemiske genopbygning af økonomien.
offentlig transport har en rolle
Wytske Postma, født i Hoorn den 16. april 1977 og bor i Haag, finder det vigtigt, at offentlig transport ikke kun betragtes ud fra en arbejdsgivers perspektiv. Transport til frivilligt arbejde er også lige så vigtig. Sikkerhed er et vigtigt emne inden for offentlig transport. Dirigenten har det til det CDA en meget vigtig rolle i rejsendes sikkerhed.
Medlem af parlamentet Suzanne Kröger er en hollandsk politiker, aktivist og parlamentsmedlem siden valget i 2017 Grønne venstre. Hun mener, at vi skal give offentlig transport meget mere opmærksomhed. Hvad investeringerne angår, har vi det godt i de store byer, men vi kan blive chokeret over vedligeholdelse, som vil kræve en enorm mængde penge i de kommende år. Mobilitet som menneskerettighed er en livline. Offentlig transport vil ifølge Kröger give den nødvendige bæredygtighedsindsats. Men som et resultat af koronakrisen er de offentlige transportvirksomheder ved at bryde sammen.
Nummer 7 på WPB kandidatliste Barbara Kathmann (1978) mener, at vi er dårlige udbydende mestre i Holland. Ifølge hende skal det ændre sig. Barbaras hjerte ligger i økonomisk innovation, fordi det ikke længere er de hurtige penge, men mennesker og verden, der skal være centrale.
"Accepten af, at vi er nødt til at handle anderledes i et landdistrikt end i et byområde, er af afgørende betydning. Eksempler på succes eksisterer kun inden for området, men det vakler altid ved grænsen."
gratis offentlig transport
Grøn venstre indikerer, at der er utroligt meget forkert. En offentlig tjeneste, der allerede har en værdi, bør ikke blive gratis. At sige, at offentlig transport skal være gratis, er ikke kernen i sagen. Vi er bekymrede over billetprisen. Det ville være rart for PVDA, hvis offentlig transport til børn er gratis onsdag eller lørdag. Efter syv år i lokalpolitik, var Barbara rådgiver, partiformand og rådmand i Rotterdam, det er allerede blevet arrangeret, at 65+ kan rejse gratis i Rotterdam. Holdningerne mellem parterne er klare, især med hensyn til gratis offentlig transport. Gratis offentlig transport findes ikke for Minke Jansma.
frivilligt arbejde
Vi er i en 'Race til bunden', delvis drevet af kommunerne og regeringen på det tidspunkt. I udbud skal vi sikre, at rentable og urentable linjer balancerer med hinanden. Vi bør ikke stimulere tilbud, hvor 'Kirsebærplukkere' nærme sig. For CDA bør vi ikke inkludere frivillige som en del af tilbuddene. Udførelsen af transportopgaver kan udføres af frivillige, men husk at transport derfor er meget afhængig og ofte sårbar. Ansvaret skal ligge hos transportselskabet.
"Vær forsigtig med brugen af frivillige i udbud. Vi er imod systemer som salgsautomat *, vi måtte endda strejke for dem. Chauffører vil ende på gaden"
* ANWB Auto Buddy er en transporttjeneste, hvor frivillige chauffører transporterer mindre mobile medrejsende.
