De hollandske jernbaner er også blevet hårdt ramt af konsekvenserne af koronakrisen, idag meddelte den, at de lukkede året med et nettotab på ikke mindre end 2,6 milliarder euro. Dette er meget højere end forventet. Heldigvis var 2019 et topår for de hollandske jernbaner, da de havde et nettoresultat på 215 millioner euro. De dårlige resultater sidste år kan naturligvis forklares med det lave antal rejsende, der brugte toget på grund af koronaforanstaltningerne. 

Marjan Rintel, administrerende direktør i NS: ”Jeg vil gerne komplimentere vores kolleger, der fortsatte med at transportere passagerer under pandemien under vanskelige omstændigheder. I 2021 vil vi være der for den rejsende igen. Vi er taknemmelige for tilgængelighedsgebyret, der gælder indtil september 2021. For at opretholde dette års køreplan og den nye køreplan i 2022 og derefter har vi brug for nye finansielle aftaler i betragtning af det lavere passagerantal. Dette til trods for det besparelsesprogram på 1,4 mia. €, som NS gennemfører i perioden frem til og med 2024. Ud over et tilgængelighedsgebyr for togkørsel i denne vanskelige periode vil investeringer i jernbanesystemet fortsat være nødvendige på lang sigt for at holde Holland tilgængeligt. På grund af den enorme boligudfordring vil efterspørgslen efter offentlig transport i sidste ende stige kraftigt igen på lang sigt. ”

Butikkerne og cateringvirksomhederne på stationerne havde også mindre omsætning på grund af konsekvenserne af koronakrisen. Hovedbanenettet forventes at være stærkt tabsgivende indtil mindst 2024. De hollandske jernbaner forventer, at det tidligst i 2025 tidligst vil være tilbage til passagerniveauet i 2019 Nederlandse Spoorwegen et spareprogram på 1,4 milliarder euro er startet, som varer indtil 2024. De vil spare 1,4 milliarder euro ved at krympe organisationen, herunder nedskæringen af ​​omkring 2300 job.

Læs også: Lidt mindre aggression mod NS-medarbejdere

Print Friendly, PDF & Email